Heißvergussmasse TL 10 kg

Einebnungsschieber – das Profi-Werkzeug für den perfekten Feinschliff Der Einebnungsschieber | Teerverteiler | Splitschieber ist ein Profi-Handgerät zum Verteilen, Abziehen und Einebnen – von Teer bis Split. Das Aluminiumblatt reduziert Anhaftungen durch schnelle Erwärmung. Vorteile Vielseitig: Verteilen, Abziehen, Einebnen auf vielen Untergründen Für Teer, Sand, Erde, Split, Schotter, Ziegelmehl u. v. m. Weniger Anhaftungen durch schnelle Erwärmung des Aluminium-Blatts Für professionellen Einsatz ausgelegt Detaillierte Beschreibung Der Einebnungsschieber | Teerverteiler | Splitschieber ist dafür gemacht, Flächen sauber „auf Maß“ zu bringen. Das stabile Aluminiumblatt lässt Material gleichmäßig ziehen und verteilen. Praktisch im Alltag: Das Blatt wird im Einsatz schnell warm, wodurch Material weniger stark anhaftet – das erleichtert sauberes Arbeiten und eine schnellere Reinigung. Anwendungsbereiche / Use Cases Schwarzdeckenbau und Straßenbau Bau von Fahrbahnen, Geh- und Radwegen sowie Randstreifen Tennis- und Sportplatzbau Garten- und Landschaftsbau Warum dieses Produkt Wenn Sie ein robustes, leicht zu handhabendes Werkzeug für die Flächenfertigstellung brauchen, liefert dieser Schieber eine saubere Ebenheit – bei gleichzeitig geringerem Reinigungsaufwand. Entwickelt & produziert in Deutschland FAQ Welche Materialien kann ich damit bearbeiten? Unter anderem Teer, Sand, Erde, Split, Schotter oder Ziegelmehl. Warum ist Aluminium hier ein Vorteil? Das Blatt erwärmt sich schnell, wodurch Material weniger stark anhaftet. Für welche Branchen ist der Schieber gedacht? Straßenbau, Sportplatzbau sowie Garten- und Landschaftsbau. Sie haben Fragen? Rufen Sie uns gerne an oder schreiben Sie uns eine E-Mail – wir sind auch außerhalb der regulären Öffnungszeiten für Sie erreichbar und melden uns schnellstmöglich zurück.

BORNIT®-Haftkleber R2 C40BF5-S Der BORNIT®-Haftkleber R2 C40BF5-S ist eine kationische Bitumenemulsion für den Asphaltbau. Er sorgt für einen sicheren Schichtenverbund auf gealterten, verschmutzten oder gefrästen Asphaltflächen vor dem Einbau von Asphaltmischgut. ProduktvorteileSichere Haftung auf allen Asphaltuntergründen Ideal für gealterte, verschmutzte oder gefräste Flächen Hohe Benetzungsfähigkeit für gleichmäßigen Auftrag Gebrauchsfertig und einfach zu verarbeiten Wirtschaftlich durch geringen Material- und Arbeitsaufwand Geeignet für Belastungsklassen Bk1,8 bis Bk0,3Detaillierte Produktbeschreibung:BORNIT®-Haftkleber R2 C40BF5-S wird vor dem Einbau von Asphaltmischgut aufgespritzt. Er dient als Haftvermittler und stellt einen dauerhaften Schichtenverbund im Asphaltbau her.Die kationische Bitumenemulsion haftet zuverlässig auf allen Asphaltuntergründen. Auch schwierige Flächen wie gefräster oder gealterter Asphalt werden sicher vorbereitet. Der Haftkleber ist gebrauchsfertig eingestellt und lässt sich effizient mit geeigneter Spritztechnik verarbeiten. Er erfüllt die Anforderungen der TL BE-StB 15 und ist CE-gekennzeichnet. Anwendungsbereiche / Use CasesVorspritzen von Asphaltflächen im Straßenbau Vorbereitung vor dem Einbau von Asphaltmischgut Sanierung von Verkehrsflächen Einsatz auf gefrästen, verschmutzten oder gealterten Asphaltdecken Kommunaler Straßenbau und InstandsetzungWarum dieses Produkt? BORNIT®-Haftkleber R2 C40BF5-S kombiniert zuverlässige Haftung mit einfacher Verarbeitung. Er sorgt für einen dauerhaften Schichtenverbund und reduziert das Risiko von Schichtablösungen. Dank hoher Benetzungsfähigkeit und normgerechter Qualität ist er eine sichere Wahl für professionelle Asphaltarbeiten.FAQAuf welchen Untergründen kann der Haftkleber eingesetzt werden?Auf allen Asphaltuntergründen, auch auf gefrästen oder gealterten Flächen. Muss der Untergrund trocken sein?Ja. Der Untergrund muss fest, nicht nass und frei von Trennmitteln sein. Stehendes Wasser ist zu entfernen. Wie wird das Produkt verarbeitet?Mit Haftkleber-Spritze, Spritzmaus oder geeigneter Spritztechnik. Geräte müssen nach der Anwendung gereinigt werden.BORNIT®- Haftkleber R2 C40BF5-S ist nicht mit Bitumenemulsionen anderer Bezeichnung und anderer Hersteller zu vermischen.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

BORNIT® HaftkleberspritzeDie BORNIT® Haftkleber-Spritze ist ein mobiles Drucksprühgerät für den präzisen Auftrag von Bitumenemulsionen wie  C40- BF5-S auf kleinen bis mittleren Baustellen. Sie ermöglicht ein kraftsparendes, sauberes und zeitsparendes Vorspritzen von Asphaltflächen mit bis zu 90 m² pro Füllung. Produktvorteile Präziser und gleichmäßiger Auftrag von Haftkleber Hohe Flächenleistung: bis zu 90 m² mit einer Füllung Kraft- und zeitsparendes Arbeiten Leicht, stabil und wendig (nur ca. 11 kg Leergewicht) Großer Bedienkomfort durch ergonomischen Handgriff Hohe Bewegungsfreiheit dank 5 m Spiralschlauch Flexibel einsetzbar durch Druckluftbetrieb (Kompressor oder Adapter) Detaillierte Produktbeschreibung Die BORNIT® Haftkleber-Spritze ist das ideale Werkzeug für das präzise Anspritzen von Asphaltflächen mit Bitumenemulsionen wie BORNIT® Haftkleber C40BF5-S oder R2 C40BF5-S. Der integrierte Druckbehälter mit 18 Litern Nutzinhalt lässt sich mittels Druckluft vollständig entleeren. So erreichen Sie eine hohe Ansprühleistung bei konstantem Spritzbild und gleichmäßiger Materialverteilung. Dank der großen Befüllöffnung ist das Gerät schnell und sauber zu befüllen. Der 5 Meter lange Spiralschlauch und die 600 mm lange Edelstahl-Zerstäuberlanze bieten maximale Bewegungsfreiheit auf der Baustelle. Durch Leichtlaufrollen lässt sich die Haftkleber-Spritze mühelos über die Baustelle bewegen. Das System ist optimal auf die Verarbeitung von BORNIT® Haftklebern abgestimmt und besonders für kleinere Baustellen ausgelegt Anwendungsbereiche / Use Cases Vorspritzen von Asphaltflächen vor dem Mischguteinbau Auftrag von Haftkleber als Haftvermittler im Schichtenverbund Baustellen kleiner bis mittlerer Größe - Straßenunterhalt und Instandsetzung Einsatz bei Bauklassen Bk 0,3 bis Bk 1,8 Warum dieses Produkt? Die BORNIT® Haftkleber-Spritze verbindet Mobilität, Präzision und Effizienz. Sie ermöglicht professionelle Arbeitsergebnisse ohne großen Maschinenaufwand. Ideal für Bauunternehmen, Straßenmeistereien und Reparaturteams, die flexibel und sauber arbeiten möchten. FAQ Welche Produkte können verarbeitet werden?BORNIT® Haftkleber C40BF5-S und BORNIT® Haftkleber R2 C40BF5-S. Wie wird der Druck erzeugt?Über Druckluft mit Kompressor oder optionalem Druckluftadapter für PKW oder LKW. Wie groß ist die Reichweite pro Füllung?Bis zu 90 m², abhängig vom Materialverbrauch.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

BORNIT®-Rissflex®  Reparaturmasse Rissflex ist eine elastische Reparaturmasse zur Abdichtung und Sanierung von Rissen und Fugen im Asphalt- und Betonbau. Vorteile Elastische Reparaturmasse Gute Haftung auf Asphalt und Beton Gleicht Bewegungen im Untergrund aus Reduziert Wassereintritt Für dauerhafte Risssanierungen geeignet Detaillierte Beschreibung Reparaturmasse Rissflex wird zur Sanierung von Rissen und schmalen Fugen eingesetzt. Nach dem Einbringen bildet sie eine flexible, dichte Verbindung, die Bewegungen im Untergrund aufnehmen kann. Durch ihre Elastizität eignet sich die Reparaturmasse besonders für Rissbereiche, die thermischen oder verkehrsbedingten Belastungen ausgesetzt sind. So wird die Lebensdauer der sanierten Fläche verlängert. Sie haben die Möglichkeit Bornit Rissflex mit dem Handziehschuh zu verarbeiten oder maschinell mit dem Bornit Flexomat 3.1 und RissModul. Anwendungsbereiche / Use Cases Risssanierung in Asphaltflächen Abdichtung von Fugen in Betonflächen Reparatur von Arbeits- und Anschlussfugen Verkehrsflächen und Wege Warum dieses Produkt? Reparaturmasse Rissflex bietet eine zuverlässige Lösung für flexible Rissabdichtungen. Sie schützt die Konstruktion vor eindringendem Wasser und Folgeschäden. FAQ Ist die Reparaturmasse elastisch? Ja, sie bleibt dauerhaft elastisch. Für welche Rissarten ist sie geeignet? Für schmale Risse und Fugen in Asphalt und Beton. Muss ein Voranstrich verwendet werden? Je nach Untergrund kann ein Voranstrich empfohlen werden.Wie wird Rissflex verarbeitet? Der Untergrund muss fest und sauber sowie frei von Trennmitteln sein. Gegebenenfalls blasen Sie die Risse vorher mit Druckluft aus.Der Untergrund darf feucht, aber nicht nass sein! Sollten auch größere Schadstellen vorhanden sein, bessern Sie diese vorher mit Bornit Reparaturmörtel oder Bornit Asphalt Fix  aus. Wir empfehlen eine Verarbeitung ab +10°C Grad um ein optimales Ergebnis zu erreichen.Anleitung für die Verarbeitung per Hand: Vor der Verarbeitung muss das Material machinell mit einem langsam laufenden Rührwerk gut aufgerührt werden. Verteilen Sie dann die Masse mit dem Handziehschuh gleichmäßig auf den Riss. Gegebenenfalls mehrfach abziehen, um das Material gut in den Riss einzuarbeiten und ein perfektes Ergebnis zu erzielen. Sofort nach dem Auftragen streuen Sie das Material mt 1/3 Edelsplitt gut ab. Nach etwa 1 bis 2 Stunden können Sie den Verkehr wieder freigeben, die Fläche ist jetzt überfahrbar. Die endgültige Verdichtung erfolgt durch den laufenden Verkehr. Achten Sie im Vorfeld auf trockende Witterung von mindestens 12 Stunden. Bis Bornit Rissflex vollständig getrocknet ist, kann es je nach Witterung auch länger als 24 Stunden dauern. Dies ist auch abhängig von der Rissbreite. Bis zur vollständigen Durchtrocknung kann das Material beim Überfahren feucht an die Oberfläche durchschlagen. Dies beeinträchtigt das Endergebnis nicht. Dennoch ist es ratsam, die frisch behandelten Bereiche nur mit begrenzter Geschwindigkeit und mit der Warnung auf Rollsplitt freizugeben. Anleitung für die maschinelle Verarbeitung: Nutzen Sie die Möglichkeit, Bornit Rissflex mit dem Flexomat von Bornit in Verbindung mit dem Bornit Riss Modul SpeedUp aufzutragen. So behandeln Sie schneller und sehr effektiv längere Risse oder auch größere Strecken kostensparend. Das Material wird im Druckverfahren verflüssigt und in den Riss eingebracht durch die handgeführte Auftragslanze, eine Kombination aus Bitumen-Sprühdüse und Beschleuniger-Sprühdüse. Sie bringen das Material sofort in der richtigen Schicktdicke auf, so dass es direkt abgestreut werden kann. Schneller geht es nicht! Zudem erhalten Sie eine gleichmäßige und saubere Oberflächenstruktur durch den Einsatz des Streuwagens Bornit Streufix 2.0. Sie bringen automatisch die richtige Menge an Splitt auf und sparen Zeit. Um die Trocknung zu beschleunigen, können Sie mit dem Bornit Flexomat gleichzeitig Rissflex und SpeedUp auftragen. Durch die Kombination von zwei separaten Düsen ist ein vorheriges Anmischen nicht nötig. Mit dieser Variante vermeiden Sie auch zusätzlichen Reinigungsaufwand und die behandelten Flächen sind nach ein paar Minuten überfahrbar. Die perfekten Helfer, wenn es gut und perfekt werden soll. Detaillierte Unterlagen zu den Verarbeitungsgeräten bitte separat anfordern. Wichtiger Hinweis: Ursache für Risse im Asphalt sind i.d.R. Spannungen und Kräfte, die durch verschiedenste Einflussfaktoren (z.B. unzureichende Tragfähigkeit des Unterbaues, Einbaumängel beim Asphaltieren etc.) entstanden sind. Nach einer objektabhängigen Nutzungsdauer der sanierten Bereiche können Risse daher erneut entstehen und somit eine wiederholte Behandlung mit BORNIT®-Rissflex® notwendig werden lassen. Eine dauerhafte Sanierung dieser Schadstellen ist nur durch Ursachenbeseitigung möglich. Eine langlebigere Sanierung von Rissen ist durch fachgerechtes Auffräsen und anschließendes Vergießen mit geeigneten Heißvergussmassen (z.B. BORNIT®-Heißvergussmasse TL) möglich.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

BORNIT®-Bitumen-Fugenband Das BORNIT® Bitumen-Fugenband ist ein anschmelzbares Fugenband für den Asphalt- und Straßenbau. Es dichtet Fugen dauerhaft ab und schützt Asphaltflächen zuverlässig vor Wasser und Folgeschäden. ProduktvorteileAnschmelzbares Bitumenfugenband für den professionellen Einsatz Sehr gute Haftung nach dem Anschmelzen Hohe Flexibilität zur Aufnahme von Bewegungen im Asphalt Dauerhafte Abdichtung gegen Wasser und Frost Einfache Verarbeitung mit Gasbrenner Geeignet für Neubau und Sanierungerfüllt die Anforderungen der TL Fug-StB 15.Detaillierte Beschreibung Das BORNIT® Bitumen-Fugenband wird zur Abdichtung von Längs- und Querfugen im Asphaltbau eingesetzt. Nach dem Erwärmen mit einem Gasbrenner schmilzt die Oberfläche an und verbindet sich fest mit der vorbereiteten Fugenflanke. Durch seine elastischen Eigenschaften passt sich das Fugenband Bewegungen zwischen alten und neuen Asphaltflächen an. So wird das Eindringen von Wasser reduziert und die Lebensdauer der Asphaltkonstruktion nachhaltig verlängert. Das Produkt ist für typische Anwendungen im Straßen- und Tiefbau konzipiert und lässt sich sicher und kontrolliert verarbeiten. Anwendungsbereiche / Use Cases Abdichtung von Längs- und Querfugen im AsphaltAnschlussbereiche zwischen bestehendem und neuem Belag Straßen-, Wege- und Verkehrsflächenbau Sanierung und Instandsetzung von AsphaltflächenWarum dieses Produkt? Das BORNIT® Bitumen-Fugenband bietet eine bewährte Lösung für dauerhaft dichte Asphaltfugen. Es kombiniert einfache Verarbeitung mit hoher Abdichtwirkung und ist ideal für professionelle Bauvorhaben. FAQ Wie wird das Fugenband verarbeitet?Das Band wird mit einem Gasbrenner angeschmolzen und anschließend fest an die Fugenflanke gedrückt. Ist ein Voranstrich notwendig?Ein Voranstrich wird empfohlen, um die Haftung auf der Fugenflanke zu verbessern. Für welche Arbeiten eignet sich das Produkt?Für Neubau-, Sanierungs- und Reparaturarbeiten im Asphalt- und Straßenbau. Wie erfolgt die Vorbereitung? Vorbereitung des Untergrundes für die Nahtverbindung:  Grundsätzlich soll eine Verarbeitung nicht bei Minusgraden und Frost stattfinden. Alle Untergründe und Übergänge müssen trocken, fettfrei (Öle, Fette, Trennmittel) und sauber sein. Lose Bestandteile sind mit dem Besen zu entfernen und bei Feuchtigkeit sollten die Fugenflanken getrocknet werden. Beim Asphalteinbau ist darauf zu achten, dass die Fugenflanken eine gleichmäßige Oberflächenqualität und gute Verdichtung aufweisen.  Vor der Verarbeitung ist das Profil der Fugenflanke gut deckend mit dem Voranstrich BORNIT®-Haftgrund Fix oder BORNIT®-Haftgrund zu behandeln und diesen ca 15 Minuten trocknen lassen. Die Verwendung eines Voranstriches ist zur Herstellung einer einwandfreien Haftung und Nahtausbildung nach TL Fug-StB 15 vorgeschrieben. Wie erfolgt die Verarbeitung und Verlegung von Bornit Bitumen Fugenband? Das BORNIT®-Fugenband auslegen, das Trennpapier entfernen und auf Länge schneiden.  An den Eckpunkten wird das Band stumpf aneinander gestoßen.  Nach der Trocknung des Voranstrichs (mindestens 15 Minuten) wird die Oberseite des Fugenbandes vorsichtig mit einer Gasflamme erwärmt bis die Oberfläche klebrig wird.  Das erwärmte Fugenband an die Fugenflanke anlegen und mit einem flachen Werkzeug oder per Hand andrücken. Durch das Erhitzen und die Vorbehandlung haftet das Bitumenfugenband problemlos an der Fugenflanke. Die flexible Verbindung mit dem Bitumenfugenband und dem Heißmischgut erfolgt durch das Schmelzen des Fugenbandes beim Einbau des Asphalts.  Das Fugenband muss mit ca. 5 - 10 mm Überstand (bei Gussasphalt bündig) über der Fugenflanke eingebaut werden und darf nicht durch den Baustellenverkehr überfahren werden. Nach Einbau des Heißmischgutes wird der Überstand glatt gewalzt. Dadurch entsteht an der Oberfläche ein Nietkopf der die Fuge sicher abdichtet. Hat der angelieferte Asphalt nicht die notwendige Einbautemperatur kann das Fugenband nicht vollständig schmelzen. Eine sichere Abdichtung der Naht ist dann nicht gewährleistet!Rufen Sie uns gerne an oder schreiben eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!