Bitumengrundierung Bitugrund Fix

BORNIT®-Bitumen-Fugenband Das BORNIT® Bitumen-Fugenband ist ein anschmelzbares Fugenband für den Asphalt- und Straßenbau. Es dichtet Fugen dauerhaft ab und schützt Asphaltflächen zuverlässig vor Wasser und Folgeschäden. ProduktvorteileAnschmelzbares Bitumenfugenband für den professionellen Einsatz Sehr gute Haftung nach dem Anschmelzen Hohe Flexibilität zur Aufnahme von Bewegungen im Asphalt Dauerhafte Abdichtung gegen Wasser und Frost Einfache Verarbeitung mit Gasbrenner Geeignet für Neubau und Sanierungerfüllt die Anforderungen der TL Fug-StB 15.Detaillierte Beschreibung Das BORNIT® Bitumen-Fugenband wird zur Abdichtung von Längs- und Querfugen im Asphaltbau eingesetzt. Nach dem Erwärmen mit einem Gasbrenner schmilzt die Oberfläche an und verbindet sich fest mit der vorbereiteten Fugenflanke. Durch seine elastischen Eigenschaften passt sich das Fugenband Bewegungen zwischen alten und neuen Asphaltflächen an. So wird das Eindringen von Wasser reduziert und die Lebensdauer der Asphaltkonstruktion nachhaltig verlängert. Das Produkt ist für typische Anwendungen im Straßen- und Tiefbau konzipiert und lässt sich sicher und kontrolliert verarbeiten. Anwendungsbereiche / Use Cases Abdichtung von Längs- und Querfugen im AsphaltAnschlussbereiche zwischen bestehendem und neuem Belag Straßen-, Wege- und Verkehrsflächenbau Sanierung und Instandsetzung von AsphaltflächenWarum dieses Produkt? Das BORNIT® Bitumen-Fugenband bietet eine bewährte Lösung für dauerhaft dichte Asphaltfugen. Es kombiniert einfache Verarbeitung mit hoher Abdichtwirkung und ist ideal für professionelle Bauvorhaben. FAQ Wie wird das Fugenband verarbeitet?Das Band wird mit einem Gasbrenner angeschmolzen und anschließend fest an die Fugenflanke gedrückt. Ist ein Voranstrich notwendig?Ein Voranstrich wird empfohlen, um die Haftung auf der Fugenflanke zu verbessern. Für welche Arbeiten eignet sich das Produkt?Für Neubau-, Sanierungs- und Reparaturarbeiten im Asphalt- und Straßenbau. Wie erfolgt die Vorbereitung? Vorbereitung des Untergrundes für die Nahtverbindung:  Grundsätzlich soll eine Verarbeitung nicht bei Minusgraden und Frost stattfinden. Alle Untergründe und Übergänge müssen trocken, fettfrei (Öle, Fette, Trennmittel) und sauber sein. Lose Bestandteile sind mit dem Besen zu entfernen und bei Feuchtigkeit sollten die Fugenflanken getrocknet werden. Beim Asphalteinbau ist darauf zu achten, dass die Fugenflanken eine gleichmäßige Oberflächenqualität und gute Verdichtung aufweisen.  Vor der Verarbeitung ist das Profil der Fugenflanke gut deckend mit dem Voranstrich BORNIT®-Haftgrund Fix oder BORNIT®-Haftgrund zu behandeln und diesen ca 15 Minuten trocknen lassen. Die Verwendung eines Voranstriches ist zur Herstellung einer einwandfreien Haftung und Nahtausbildung nach TL Fug-StB 15 vorgeschrieben. Wie erfolgt die Verarbeitung und Verlegung von Bornit Bitumen Fugenband? Das BORNIT®-Fugenband auslegen, das Trennpapier entfernen und auf Länge schneiden.  An den Eckpunkten wird das Band stumpf aneinander gestoßen.  Nach der Trocknung des Voranstrichs (mindestens 15 Minuten) wird die Oberseite des Fugenbandes vorsichtig mit einer Gasflamme erwärmt bis die Oberfläche klebrig wird.  Das erwärmte Fugenband an die Fugenflanke anlegen und mit einem flachen Werkzeug oder per Hand andrücken. Durch das Erhitzen und die Vorbehandlung haftet das Bitumenfugenband problemlos an der Fugenflanke. Die flexible Verbindung mit dem Bitumenfugenband und dem Heißmischgut erfolgt durch das Schmelzen des Fugenbandes beim Einbau des Asphalts.  Das Fugenband muss mit ca. 5 - 10 mm Überstand (bei Gussasphalt bündig) über der Fugenflanke eingebaut werden und darf nicht durch den Baustellenverkehr überfahren werden. Nach Einbau des Heißmischgutes wird der Überstand glatt gewalzt. Dadurch entsteht an der Oberfläche ein Nietkopf der die Fuge sicher abdichtet. Hat der angelieferte Asphalt nicht die notwendige Einbautemperatur kann das Fugenband nicht vollständig schmelzen. Eine sichere Abdichtung der Naht ist dann nicht gewährleistet!Rufen Sie uns gerne an oder schreiben eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

BORNIT®-Kaltspachtel BORNIT® Kaltspachtel ist eine bituminöse Spachtelmasse zur Ausbesserung und Abdichtung von Fehlstellen, Rissen und Anschlüssen auf Dachflächen. Sie ist gebrauchsfertig und eignet sich für bituminöse sowie mineralische Untergründe. Vorteile Gebrauchsfertig eingestellt Bituminöse Spachtelmasse Wasserundurchlässig nach dem Abbinden UV- und witterungsbeständig Haftet auf Beton, Putz, Mauerwerk und Bitumen Detaillierte Beschreibung BORNIT® Kaltspachtel wird zur Reparatur und Abdichtung von schadhaften Stellen auf Dachflächen eingesetzt. Die pastöse Spachtelmasse lässt sich direkt aus dem Gebinde mit Kelle oder Spachtel verarbeiten. Nach dem Abbinden entsteht eine dichte, beständige Schicht, die vor Feuchtigkeit schützt. Das Produkt eignet sich sowohl für punktuelle Reparaturen als auch für das Ausgleichen kleiner Unebenheiten und Anschlüsse. Anwendungsbereiche / Use Cases Ausbesserung von Fehlstellen auf Dachflächen Abdichtung von Rissen, Löchern und Anschlüssen Reparatur von Bitumendachbahnen Dachsanierung und Instandhaltung Warum dieses Produkt? BORNIT® Kaltspachtel ist ideal für schnelle und unkomplizierte Reparaturen auf dem Dach. Er verbindet einfache Verarbeitung mit zuverlässiger Abdichtungswirkung. FAQ Ist der Kaltspachtel gebrauchsfertig? Ja, er kann direkt aus dem Gebinde verarbeitet werden. Auf welchen Untergründen haftet das Produkt? Auf bituminösen und mineralischen Untergründen wie Beton, Putz und Mauerwerk. Ist der Kaltspachtel wasserdicht? Ja, nach dem Abbinden ist er wasserundurchlässig. Wie wird Kaltspachtel verarbeitet?Verarbeitung BORNIT®-Kaltspachtel ist verarbeitungsfertig eingestellt und wird direkt aus dem Gebinde mit Kelle oder Spachtel aufgetragen. Bei kalter Witterung empfiehlt sich eine Vorlagerung in einem beheizten Raum. Die optimale Verarbeitungstemperatur liegt zwischen +5 °C und +35 °C. Nach vorheriger Warmlagerung ist eine Verarbeitung auch bei Außentemperaturen bis −5 °C möglich. Das Material wird intensiv auf den Untergrund gespachtelt und zu den Rändern hin flach auslaufend verarbeitet. Auftragsdicken bis 5 mm sind in einem Arbeitsgang möglich. Größere Schichtdicken sind in mehreren Arbeitsgängen mit ausreichender Zwischenzeit aufzubauen, um ein gleichmäßiges Abdunsten des Lösemittels zu gewährleisten. Andernfalls können Blasenbildung durch Sonneneinstrahlung sowie sehr lange Trockenzeiten auftreten. Wichtige Hinweise Nicht auf erhitzte oder sich stark erwärmende Untergründe auftragen. Während der Trocknung ist die Beschichtung vor Feuchtigkeit, Regen und Schwitzwasser zu schützen. Rufen Sie uns gerne an oder schreiben eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

BORNIT®-Schlagloch-Ex Schlagloch-Ex Kaltmischgut ist ein gebrauchsfertiges Asphaltmischgut zur schnellen und einfachen Reparatur von Schlaglöchern ohne Erwärmung. Vorteile Kalt verarbeitbar – kein Erhitzen notwendig Gebrauchsfertig und sofort einsetzbar Einfache Verarbeitung ohne Spezialgeräte Schnelle Reparatur von Schlaglöchern Flexibel für unterschiedliche Einsatzorte Detaillierte Beschreibung Schlagloch-Ex Kaltmischgut wird zur schnellen Ausbesserung von Schlaglöchern und Schadstellen eingesetzt. Das Material kann direkt aus dem Gebinde verarbeitet und in die Schadstelle eingebracht werden. Nach dem Einfüllen wird das Kaltmischgut verdichtet und passt sich der bestehenden Asphaltstruktur an. Es eignet sich besonders für kurzfristige Reparaturen und Notmaßnahmen im Verkehrsbereich. Anwendungsbereiche / Use Cases Schlaglochreparaturen Provisorische Ausbesserungen Verkehrsflächen und Zufahrten Reparaturen ohne Heißverarbeitung Warum dieses Produkt? Schlagloch-Ex Kaltmischgut ermöglicht schnelle und unkomplizierte Reparaturen ohne großen Aufwand. Ideal für Notreparaturen und kurzfristige Instandsetzungen. FAQ Muss das Material erhitzt werden? Nein, es wird kalt verarbeitet. Ist die reparierte Stelle sofort nutzbar? Nach dem Verdichten ist sie in der Regel kurzfristig befahrbar. Eignet sich das Produkt für dauerhafte Reparaturen? Es wird vor allem für kurzfristige oder provisorische Reparaturen eingesetzt. Welche Anforderungen gibt es an den Untergrund?Der Untergrund muss frei von losen Bestandteilen, stehendem Wasser, Eis, Schnee, Schmutz oder jeglichen Trennmitteln sein. Bei Einbau auf Beton, bei dünnen Schichten bzw. zur Verbesserung der Haftung, empfehlen wir den Untergrund und die Ränder des Altbestandes mit BORNIT®-Bitugrund Fix  vorzubehandeln. Durch die spezielle Spraydose mit dem bedienfreundlichen 360°-Kippventil können mühelos kleine Flächen ohne Einsatz weiterer Werkzeuge grundiert werden. Das Produkt dringt gut in den Untergrund ein, wirkt staubbindend und trocknet schneller als herkömmliche Bitumenvoranstriche. Nach vollständiger Trocknung der Grundierung kann mit dem Einbau von BORNIT®-Schlagloch-Ex begonnen werden.Wie wird Schlagloch-Ex verarbeitet?BORNIT®-Schlagloch-Ex kann durch seine besonderen Eigenschaften, die es weitgehend witterungsunabhängig machen, fast das ganze Jahr hindurch eingebaut werden. Regen, Nässe und geringer Frost sind kein Hindernis, dringende Reparaturen auszuführen. Zur besseren Verarbeitung sollte das Material in der kalten Jahreszeit in einem temperierten Raum (>10°C) gelagert werden. BORNIT®-Schlagloch-Ex eignet sich je nach der Deckendicke auf festen, tragfähigen und frostsicheren Untergründen (z.B. Asphalt, Beton) für leichten bis mittleren Verkehr. Betonuntergründe sind zur Haftvermittlung mit BORNIT®-Bitugrund Fix  vorzusprühen. BORNIT®-Schlagloch-Ex der Körnung 0/5 mm ist  für Schichtdicken bis max. 5 cm geeignet! Der Durchhärtungsprozess bis zur Endfestigkeit kann in Abhängigkeit von der Schichtdicke und den Umgebungsbedingungen mehrere Wochen dauern. Bei kleineren von Hand einzubauenden Flächen, insbesondere beim Flicken von Schlaglöchern und anderen Fahrbahnschäden, sind die Flickstellen vor dem Einbringen des Mischgutes gründlich abzufegen. Das senkrechte Ausstechen von Schlaglöchern ist infolge der ausgezeichneten Haftung des Mischgutes nicht erforderlich.Die Trennwirkung des Emulsionswassers bewirkt, dass die Arbeitsgeräte bei der Verarbeitung - im Gegensatz zu anderen Mischgutarten - nicht verkleben, sondern blank bleiben und dadurch einen flüssigen Arbeitsablauf ermöglichen. Bei der Verarbeitung ist auf eine ausreichende Verdichtung zu achten. Die Verdichtung erfolgt mit Rüttelplatte oder Vibrationswalze. Ersatzweise kann intensives Verdichten mit Hilfe eines Handstampfers ausreichen.  Nach dem Einbau ist BORNIT®-Schlagloch-Ex sofort befahrbar. Zur Verminderung der Klebrigkeit sollte die Oberfläche mit feinem Brechsand abgestreut werden. Eine Nachverdichtung erfolgt durch den Fahrverkehr.

BORNIT®-Dreiecksband Dreiecksband Bornit ist ein vorkonfektioniertes Hohlkehlband zur Ausbildung von Übergängen zwischen Wand und Boden in Abdichtungssystemen. Vorteile Fertige Hohlkehlform Erleichtert saubere Übergänge Wand/Boden Verbessert die Sicherheit von Abdichtungen Zeit- und materialsparend Systemkompatibel mit Abdichtungen Detaillierte Beschreibung Dreiecksband Bornit wird im Wand-Boden-Übergang eingesetzt, um eine gleichmäßige Hohlkehle auszubilden. Dadurch werden Spannungsspitzen reduziert und die Abdichtung kann ohne scharfe Kanten geführt werden. Das Band wird vor der eigentlichen Abdichtung eingebaut und anschließend überarbeitet. Anwendungsbereiche / Use Cases Wand-Boden-Übergänge Keller- und Fundamentabdichtungen Vorbereitung für Schlämmen und Beschichtungen Neubau und Sanierung Warum dieses Produkt? Dreiecksband Bornit sorgt für normgerechte, sichere Übergänge und reduziert typische Schwachstellen in der Bauwerksabdichtung. FAQ Ersetzt das Band eine Hohlkehle aus Mörtel? Ja, es dient als fertige Alternative. Wann wird das Band eingebaut? Vor der eigentlichen Abdichtung. Ist es mit verschiedenen Abdichtungen kombinierbar? Ja, es ist systemneutral einsetzbar. Wie wird Dreiecksband verarbeitet?Untergrund und Vorbereitung Der Untergrund muss fest, sauber, trocken sowie frei von losen Bestandteilen und trennenden Substanzen sein. Für eine sichere Haftung und Verschmelzung des Bandes wird ein Voranstrich mit BORNIT®-Bitugrund oder BORNIT®-Fundamentgrund empfohlen. Der Voranstrich wird deckend gestrichen oder gespritzt und in der Regel auch für die nachfolgende Flächenabdichtung verwendet. Hinweis: Lösemittelhaltige Voranstriche, z. B. BORNIT®-Bitugrund, müssen vor der Verarbeitung vollständig getrocknet und abgelüftet sein. Verarbeitung BORNIT®-Dreiecksband auslegen und auf Länge zuschneiden. Im Eckbereich kann das Band bei Bedarf auf Gehrung geschnitten werden. Stumpfe Stöße werden durch Verschmelzen miteinander verbunden. Zum Ansetzen die Auflageflächen des Bandes an einem Ende mit einer Propangasflamme aus ca. 30 cm Entfernung leicht anschmelzen und das Band sofort fest andrücken. Nach dem Erkalten wird das Band in der Kehle gleichmäßig bis zum oberflächlichen Schmelzen erwärmt und fortlaufend eingedrückt. Abschließend kann zur sicheren Randverschmelzung nochmals kurz über das Band geflammt werden, bis eine zuverlässige Verbindung mit dem Untergrund sichtbar ist. Bei Gehrungsschnitten im Eckbereich ist auf eine sorgfältige Verklebung der Stoßkanten zu achten. Nach wenigen Minuten Abkühlzeit können die nachfolgenden Arbeiten ausgeführt werden. Rufen SIe uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für SIe da und rufen Se gerne zurück!

BORNIT®-Riss-Tape KSKDas Asphalt Riss-Tape KSK ist ein selbstklebendes, polymermodifiziertes Reparaturband zur schnellen Sanierung von Rissen und Nähten in Asphaltflächen. Es überbrückt Risse bis etwa 3 mm und schützt zuverlässig vor eindringendem Wasser. Vorteile Selbstklebendes polymerbituminöses Reparaturband Einfache und schnelle Verarbeitung ohne Erwärmung Flexibel – passt sich Riss- und Nahtbereichen an Reduziert das Eindringen von Wasser und Oberflächenfeuchte Überbaubar mit Asphaltmischgut Ideal für kommunale Straßen und Geh-/Radwege Detaillierte Beschreibung Das Asphalt Riss-Tape KSK ist ein flaches polymermodifiziertes Bitumenband, das speziell zur Sanierung von offenen Rissen und Nähten in Asphaltoberflächen entwickelt wurde.  Die selbstklebende Unterseite ermöglicht eine einfache Montage direkt auf dem sauberen, trockenen Untergrund. Durch sein flexibles Verhalten passt es sich Unebenheiten an und überbrückt Risse zuverlässig. Nach der Verarbeitung kann das Band problemlos mit heißem Asphaltmischgut überbaut werden, wobei ein dichter Nietkopf entsteht, der die Naht dauerhaft abdichtet – dies macht es zur praktischen Lösung für schnelle Reparaturen in der Asphaltstraßeninstandsetzung.Anwendungsbereiche / Use Cases Abdichtung von Rissen und Nähten bis ca. 3 mm Breite Sanierung von kommunalen Straßen und Verkehrsflächen Geh- und Radwegeausbesserung Reparatur kleinerer Schadstellen vor Asphaltüberbau Schnell- und Zwischenreparaturen im Straßen- und Tiefbau Warum dieses Produkt? Das Asphalt Riss-Tape KSK bietet Profiverarbeitern eine effiziente, kalte Reparaturlösung für Risse und Nähte. Die Kombination aus leichter Verarbeitung und zuverlässiger Abdichtung reduziert Arbeitszeit und erhöht die Lebensdauer der instandgesetzten Asphaltflächen. FAQ Wie breit und tief können die Risse sein? Das Produkt wird für Risse und Nähte bis etwa 3 mm Breite empfohlen. Ist eine Vorbehandlung notwendig?  Ein Voranstrich wie Haftgrund oder Bitugrund verbessert die Haftung, ist aber abhängig vom Untergrund empfehlenswert. Kann das Band überbaut werden? Ja, es kann problemlos mit heißem Asphaltmischgut überbaut werden, um einen dichten Nietkopf zu bilden.Wie erfolgt die Verarbeitung?Der Naht-/Rissbereich muss trocken und frei von losen Bestandteilen sein. Beidseitig des Bereiches ist als Voranstrich BORNIT®-Haftgrund Fix oder BORNIT®-Bitugrund Fix aufzutragen. Die Menge des Voranstrichs richtet sich nach dem Untergrund: Eine Überdosierung sollte auf jeden Fall vermieden werden. Nach dem Abtrocknen des Voranstrichs wird BORNIT®-Riss-Tape KSK abgerollt und mit der Klebstoffseite mit schwachem Druck auf den Rissbereich aufgebracht und mittels Walze oder Handstampfer angedrückt. Um das Ankleben des Bandes am Arbeitsgerät zu vermeiden ist die Oberfläche mit Brechsand abzustreuen. Hinweise: Bei Temperaturen unter +10°kann die Klebkraft des Bandes durch leichtes Erwärmen des Asphaltes mittels Propanflamme erhöht werden.Ursache für Risse im Asphalt sind i.d.R. Spannungen und Kräfte, die durch verschiedenste Einflussfaktoren (z.B. unzureichende Tragfähigkeit des Unterbaues, Einbaumängel beim Asphaltieren etc.) entstanden sind. Nach einer objektabhängigen Nutzungsdauer der sanierten Bereiche können Risse daher erneut entstehen und somit eine wiederholte Behandlung mit BORNIT®-Riss-Tape KSK notwendig werden lassen. Eine dauerhafte Sanierung dieser Schadstellen ist nur durch Ursachenbeseitigung möglich. Eine langlebigere Sanierung von Rissen ist durch fachgerechtes Auffräsen und anschließendes Vergießen mit geeigneten Heißvergussmassen (z.B. BORNIT®- Heißvergussmasse TL) möglich.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!