Fertigschlämme BORNIT

BORNIT® Fertigschlämme

Gebrauchsfertige Bitumenschlämme auf Basis einer polymermodifizierten Bitumenemulsion mit mineralischen Füllstoffen zum Porenverschluss offenporiger, gealterter Asphaltbeläge auf Fahrbahnen, Standspuren, Plätzen, Geh- und Radwegen etc. Diese Fertigschlämme ist lösemittelfrei, umweltschonend und einfach zu verarbeiten. Sie erhöht die Griffigkeit des Belages und ist entspricht derTL Sbit (Porenfüllmassen).

BORNIT®-Fertigschlämme dient zum Glätten und als Porenverschluss offenporiger und gealterter Asphaltbeläge auf Fahrbahnen, Standspuren, Plätzen, Geh- und Radwegen sowie zur Abdichtung und Versiegelung von bitumenhaltigen Verschleißschichten. Durch die Bindemittelanreicherung an der Oberfläche kann die Lebensdauer des Belages verlängert werden und die enthaltenen Füllstoffe erhöhen die Griffigkeit des Belages durch die Behandlung mit BORNIT®- Fertigschlämme.

Der Untergrund ist vor dem Auftragen der BORNIT®- Fertigschlämme sauber abzukehren. Er darf leicht feucht, jedoch nicht nass sein. Lose Teile sind zu entfernen. Die Kontaktflächen müssen sauber, staubfrei sowie frei von allen als Trennmittel wirkenden Bestandteilen (z.B. Staub, Öl, Fett, Treibstoff, Farbreste u.s.w.) sein. Ausbrüche bzw. Schlaglöcher sind mit BORNIT®-Reparaturmörtel oder BORNIT®-Reaktiv-Asphalt auszubessern. Alte Beläge und saugende Untergründe sind mit BORNIT®-Haftkleber oder mit BORNIT®-Grundbit zu grundieren. Bei Verarbeitung bei hohen Temperaturen ist der Untergrund ggf. leicht anzufeuchten.

Infolge der beträchtlichen Dichte-Unterschiede der einzelnen Komponenten der Fertigschlämme sind Absetzungserscheinungen während der Lagerung und des Transportes nicht zu vermeiden. Aus diesem Grund ist das Material vor Gebrauch sorgfältig (maschinell mit einem Rührgerät) aufzurühren. Danach lässt sich die gebrauchsfertige BORNIT®-Fertigschlämme leicht und problemlos verarbeiten.

Die Beschichtung mit dem homogen aufgerührten Material erfolgt mittels Gummischieber. Das Material wird für den Porenverschluss scharf über das Korn abgezogen, so dass die Asphaltstruktur noch sichtbar bleibt. Bei der Oberflächenversiegelung nicht zu dick auftragen (siehe Hinweis „max. Trockenschichtdicke). Die Trockenzeit ist abhängig von der Umgebungstemperatur, Luftfeuchte und aufgebrachter Materialschichtdicke.

Nach der Durchtrocknung ergibt sich eine griffige, verschleißfeste und porenverschlossene Oberfläche. Ein zusätzliches Abstreuen der frischen Beschichtung mit Edelbrechsand ist möglich. Verarbeitung bei Temperaturen von mind. +5°bis max. +35 °(Untergrund- und Umgebungstemperatur). Bei drohendem oder andauerndem Regen sind die Arbeiten nicht durchzuführen. Eine Nachbehandlung und Auffrischung der Beläge ist jederzeit möglich.

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