Heißvergussmasse TOK- Melt N1

Denso TOK- Melt N1 Heißvergussmasse

Die TOK Melt N1 Heißvergussmasse wird als Fugendichtung zwischen Asphalt und Beton, zwischen einzelnen Betonplatten und als Schienenunterguss eingesetzt. Die Vergussmasse erfüllt die Anforderungen der TL/TP Fug-StB und wird in nicht befahrenen Bereichen eingesetzt. Sie hat sehr gute plastoelastische Eigenschaften und ist für eine Änderung der Fugenspaltbreite bis 35% einsetzbar. Diese Vergussmasse ist eine elastische Heißvergussmasse auf Basis polymermodifizeirtem Bitumen und für waagerechte sowie schwach geneigte Fugen in kaum bzw unbefahrenen Verkehrsflächen. Die Vergussmasse ist besonders in Fugen im Brückenbau zwischen Brückenkappe und Fahrbahnbelag geeignet.

Die Vergusstiefe sollte das 1,5-fache der Fugenbreite, mindestens 12mm betragen. Die für den Verguss vorgesehene Fläche ist während der Arbeiten von Verkehr freizuhalten und die Witterung muss trocken sein. Die Oberflächentemperatur der Bauteile muss mindestens +5° betragen, zwischen +2° und +5° müssen Zusatzmaßnahmen festgelegt werden um die Arbeiten fortzusetzen. Der Untergrund muss sauber, staubfrei und trocken sein und der Beton mindestens 14 Tage alt sein. Zunächst den TOK SK Primer mit dem Pinsel oder einem Sprühgerät auf die Fugenflanken auftragen, so dass diese vollständig benetzt sind. Den Primer ablüftenlassen und den Unterfüllstoff ohne Beschädigung so einbauen, dass die erforderliche Vergusstiefe erreicht werden kann. Vor dem Einbringen der Fugenmasse muss der Voranstrich vollständig getrcknet sein (mindestens 30 Minuten). Die Fugenmasse in einem Heizkessel mit Rührwerk langsam und schonend aufschmelzen, wobei die erste Füllung max 1/3 des Gesamtvolumens nicht überschreiten sollte. Danach kann weiteres Material zugegeben und aufgescholzen werden. Die Vergießtemperatur von +160° bis maximal +180° darf nicht überschritten werden, da das Material sonst unbrauchbar wird. Wird die Masse nicht aufgebraucht, diese aus dem Heizkessel entfernen. Die Masse darf maximal 2 mal aufgeschnmolzen werden. Der Verguss kann maschinell erfolgen (Vergussmaschine mit Förderpumpe) oder mit Vergusskanne. Je nach Fugentiefe kann in 2 Arbeitsgängen vergossen werden, wobei darauf zu achten ist, dass die erste Schicht nicht verschmutzt ist. Die Fugen sollten ohne Lufteinschüsse verfüllt werden und Überschüsse sind zu entfernen bevor das Material ausgehärtet ist.

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