Schienenfugenmasse Corabit® ES

Corabit® ES Schienenfugenmasse

Schienenfugenmasse Corabit® ES ist eine elastomermodifizierte, heiß zu verarbeitende Schienenfugenvergussmasse zur Abdichtung von Fugen zwischen Schienen und angrenzendem Belag aus Asphalt, Beton oder Pflaster.

Vorteile

• Elastomermodifiziert für hohe Flexibilität
• Heiß verarbeitbar
• Gute Haftung auf verschiedenen Belägen
• Beständig gegen Wasser und Taumittel
• Nach ZTV-Fug-StB 15 geprüft

Detaillierte Beschreibung

Corabit® ES Schienenfugenmasse ist eine aufschmelzbare Bitumen-Vergussmasse, die durch elastomermodifizierte Komponenten auch bei niedrigen Temperaturen flexibel bleibt. Sie wird gemäß den technischen Lieferbedingungen der ZTV-Fug-StB 15 verarbeitet und verhindert zuverlässig das Eindringen von Wasser und Tausalzen in die Fuge. 

Nach dem Einbringen härtet das Material zu einer dauerelastischen, wasserundurchlässigen Fuge aus, die thermische Bewegungen und Belastungen durch Verkehr aufnehmen kann.

Anwendungsbereiche / Use Cases

• Verguss von Schienenfugen zwischen Schiene und angrenzendem Belag
• Asphalt-, Beton- und Pflasterflächen
• Anwendungen ohne besondere chemische Belastungen 

Warum dieses Produkt?

Corabit® ES verbindet Elastizität mit hoher Belastbarkeit und ist ideal für Schienenfugen, bei denen Bewegungen und Temperaturänderungen auftreten. Die modifizierte Zusammensetzung sorgt für Flexibilität auch bei Kälte. 

FAQ

Wie wird Corabit® ES verarbeitet?

Schienenfugenmasse wird erhitzt und heiß in die vorbereitete Fuge eingebracht. Dazu

• Schienenfuge mit Druckluft sauber ausblasen oder mit einer Bürstenmaschine reinigen
• evtl. trocknen der Fuge bzw vorwärmen
• Voranstrich auftragen
• Verfüllen der Fugen mit Vergußlanzen, aus indirekt beheizten, fahrbaren Vergußmaschinen oder mit der Vergußkanne
• Die Fugenspaltbreite links und rechts von der Schiene sollte nicht größer als 60 mm sein und die Fugenspalttiefe nicht größer als 55 mm!
• Der Verguss sollte nur in trockenen Fugen und bei trockener Witterung verarbeitet werden. Die Oberflächentemperatur der Fugenflanken sollte mindestens +3° haben. Bei Frost sollte nicht vergossen werden!
• Die Vergießtemperatur der Schienenfugenmasse beträgt +170°C. Bei Unterschreitung leidet das Fließvermögen der Vergussmasse und die Fugen werden nicht vollständig ausgefüllt!
• Das Verfüllen sollte in zwei Arbeitsgängen stattfinden, weil nach Erkalten der Vergussmasse eine maßgebliche Volumenminderung eintreten kann. Das Nachgießen sollte unmittelbar nach dem Erkalten des ersten Vergusses erfolgen auf die noch glänzende und saubere Oberfläche.
• Die Corabit® ES Schienenfugenmasse muss mindestens 3 mm tiefer als die Oberkante des Schienenkopfes eingebaut werden.

Welche Fugenmaße sind geeignet?

Die Fugenspaltbreite sollte laut technischer Vorgabe typischerweise nicht größer als ca. 60 mm sein. 

Wie tief soll der Verguss eingebracht werden?

Mindestens etwa 3 mm unter der Oberkante des Schienenkopfes.