Bitumen Fugenband 7 KSK

Art und Eigenschaften des Profil Bitumen Fugenbandes:

BORNIT®-Fugenband 7 KSK ist ein polymermodifiziertes, bituminöses und kalt-selbstklebendes Fugenband für den Asphaltstraßenbau. BORNIT®-Fugenband 7 KSK ist ein patentiertes Spezialprofil mit einer leistungsstarken Klebebeschichtung auf der Montageseite.

Die spezielle Form in Kombination mit der Kleberbeschichtung garantiert eine leichte, schnelle und dabei sichere Verarbeitung insbesondere beim Einbau rechtwinkliger (z.B. geschnittener) Fugenflanken.

Durch die Kleberschicht wird das Band fest an der Fugenflanke angebracht. Durch die spezielle Form wird gleichzeitig der Einbau mit einem definierten Montageüberstand (zur sicheren Nietkopfausbildung) gewährleistet. Dadurch wird bei der Verarbeitung ein gleichmäßigen Fugenbild und damit die fachgerechte Abdichtung von Asphaltnähten und -anschlüssen wesentlich erleichtert. Da ein Anflammen nicht notwendig ist, kann das Fugenband von einer Person einfach und schnell verlegt werden.

BORNIT®-Fugenband 7 KSK ist geprüft gemäß ZTV Fug-StB 15.

Abmessungen:

Anwendungsgebiete von Bornit Fugenband 7 KSK für den Straßenbau:

Das selbstklebende Fugenband ist insbesondere für den Einsatz an rechtwinkeligen Fugen und Anschlüssen bei Neubau und Sanierung von Asphaltstraßen geeignet für:

• bessere Verbindungen bei seitlichen Anschlüssen (Spurverbreiterung etc.)
• den Leitungsgrabenbau ( Wiederverschluss der Aufgrabungen mit Heißasphalt )
• langlebigere Winter- und Schlaglochreparaturen, bessere Flexibilität zwischen altem (kalten) und neuem (heißen) Asphalt wird erzielt
• sicheren Anschluss an Fahrbahneinbauten wie Kanaldeckel, Schieber- und Hydrantenkappen, Straßeneinläufe

Verarbeitung des Bitumen Fugenbandes:

Die senkrecht und geradlinig ausgeführten Fugenkanten und Fahrbahneinbauten werden von anhaftendem Schmutz ggf. Rost gesäubert. BORNIT®-Fugenband 7 KSK auslegen, auf Länge schneiden und mit einem flachen Werkzeug oder per Hand mit der Klebstoffseite an die Fugenflanke drücken.

Durch die spezielle Form („ausgebildete Montage-Kralle“) erhält das Fugenband seinen definierten Überstand an die Fugenflanke. An den Eckpunkten eines Aufbruches wird das Band stumpf aneinander gestoßen. Die sichere Verbindung des Fugenbandes zwischen alten und neuen Asphalt wird durch das heiß einzubringende Asphaltmischgut erzielt, weil das Fugenband durch die Temperatur des Asphalts auf ca 120° Grad erhitzt und somit mit dem Material verschmilzt. Die schmalere Fugenbandform im unteren Bereich minimiert die Gefahr von Fehlstellen im Asphalt unterhalb des Fugenbandes. Nach Einbau des Heißmischgutes wird der Überstand des Fugenbandes glatt gewalzt und dichtet so sicher die Fuge ab.

Hat der angelieferte Asphalt nicht die notwendige Einbautemperatur, kann damit auch die Nahtverbindung beeinträchtigt werden! Um eine noch bessere Flankenhaftung zu erreichen, z.B. bei verschmutzen und staubigen Untergründen, wird eine Grundierung mit BORNIT®-Haftgrund oder BORNIT®-Haftgrund-Fix empfohlen.

Produktdaten in Kurzform