Bitumen Fugenband 7 KSK
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Produktinformationen "Bitumen Fugenband 7 KSK"
Profil Bitumen Fugenband
Das Bitumen Fugenband 7 KSK ist ein selbstklebendes, polymermodifiziertes Asphalt-Fugenband zur dauerhaften Abdichtung von Fugen im Straßenbau. Es haftet ohne Flamme direkt an der Fugenflanke und eignet sich ideal für den Leitungsgraben- und Reparaturbau.
Vorteile
- Selbstklebendes Asphalt-Fugenband
- keine Flamme nötig - Polymermodifiziert für gute Flexibilität
- Sehr einfache und schnelle Verarbeitung
- Haftet sicher an vorbereiteten Fugenflanken
- Geeignet für Neubau, Sanierung und Reparatur
- Besonders geeignet für rechtwinklige Fugen
Detaillierte Beschreibung
Das Bitumen Fugenband 7 KSK ist ein kalt-selbstklebendes, polymermodifiziertes Bitumenfugenband für den Asphalt- und Straßenbau. Es verfügt über eine leistungsstarke Klebeschicht auf der Montageseite, die ein sicheres Haften an der Fugenflanke ermöglicht – ganz ohne Gasbrenner oder Erwärmung.
Dank seiner speziellen Form und der Klebeschicht lässt sich das Fugenband leicht von einer Person verlegen – zum Beispiel bei rechtwinkligen Fugen, Leitungsgrabenanschlüssen, Reparaturen oder Übergängen zwischen alten und neuen Asphaltflächen.
Nach dem Andrücken wird das Heißasphaltmischgut eingebaut, und durch die Temperatur entsteht ein sicherer Nietkopf, der die Fuge dauerhaft abdichtet.
BORNIT®-Fugenband 7 KSK ist geprüft gemäß ZTV Fug-StB 15.
Anwendungsbereiche / Use Cases
- Abdichtung von Längs- und Querfugen im Asphaltstraßenbau
- Leitungsgraben- und Reparaturarbeiten
- Verbindung von alten und neuen Asphaltflächen
- Anschluss an Fahrbahneinbauten wie Kanaldeckel, Schieber- oder Hydrantenkappen
Reichenbacher Straße 117
08056 Zwickau
Deutschland
Warum dieses Produkt?
Abmessung/Form
Informationen zum Umgang, zur Sicherheit und der Ökologie bitte dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnehmen.
Persönliche empfohlene Schutzausrüstung:
Kartons sind vor Nässe und direkter Sonneneinstrahlung bzw. Hitze zu schützen!
Produktdaten in Kurzform
| Art | selbstklebendes, bituminöses Fugendichtband |
| Basis | Polymerbitumen, Zuschlagstoffe, Spezialadditive |
| Farbe | schwarz |
| Erweichungspunkt RuK | ˃ 95 °C |
| Konus-Penetratio | 20-50 1/10 mm |
| Elastisches Rückstellvermögen | 10-30 % |
| Kaltbiegeverhalten bei 0 °C | keine Risse |
| Dehn-und Haftvermöge | bei -10°C: 1,5 mm ≤ 1 MPa |
| Lagerung | kühl und trocken! Material ist nicht frostempfindlich. |
| Lagerfähigkeit | In original verschlossenen Kartons 12 Monate |
Die senkrechten und geradlinig ausgeführten Fugenkanten sowie Fahrbahneinbauten sind zunächst gründlich von Schmutz und ggf. Rost zu reinigen.
BORNIT®-Fugenband 7 KSK auslegen, auf die benötigte Länge zuschneiden und mit einem flachen Werkzeug oder per Hand mit der Klebstoffseite an die Anlagefläche andrücken.
Durch die spezielle Form mit integrierter „Montage-Kralle“ erhält das Fugenband automatisch seinen definierten Überstand an der Fugenflanke.
An Eckpunkten von Aufbrüchen wird das Band stumpf gestoßen.
Die sichere Verbindung zwischen altem und neuem Asphalt wird zusätzlich durch das heiß eingebaute Asphaltmischgut unterstützt. Die schmalere Ausführung im unteren Bereich des Fugenbandes reduziert dabei das Risiko von Fehlstellen im Asphalt unterhalb des Bandes.
Nach dem Einbau des Heißmischgutes ist der Überstand des Fugenbandes glatt zu walzen.
Wichtig:
Weist das angelieferte Asphaltmischgut nicht die erforderliche Einbautemperatur auf, kann die Nahtverbindung beeinträchtigt werden.
Zur weiteren Verbesserung der Flankenhaftung – insbesondere bei staubigen oder leicht verschmutzten Untergründen – empfehlen wir eine Grundierung mit BORNIT®-Haftgrund oder BORNIT®-Haftgrund Fix.
Wie wird das Fugenband befestigt?
Die selbstklebende Seite wird nach Entfernen der Schutzfolie direkt auf die vorbereitete, saubere Fugenflanke aufgebracht.
Ist eine Flamme oder Erwärmung nötig?
Nein — als selbstklebendes Fugenband kann es ohne Gasbrenner verarbeitet werden.
Kann das Produkt bei Sanierungsarbeiten eingesetzt werden?
Ja, es eignet sich sowohl für Neubau als auch für Sanierungs- und Reparaturarbeiten.
Wie erfolgt die Verarbeitung des Bitumen Fugenbandes?
Die senkrecht und geradlinig ausgeführten Fugenkanten und Fahrbahneinbauten säubern Sie zunächst von anhaftendem Schmutz und ggf. Rost. Jetzt legen Sie BORNIT®-Fugenband 7 KSK au, schneiden es auf Länge und drücken das Asphalt Fugenband mit einem flachen Werkzeug oder per Hand mit der Klebstoffseite an die Fugenflanke.
Durch die spezielle Form („ausgebildete Montage-Kralle“) erhält das Fugenband seinen definierten Überstand an der Fugenflanke. An den Eckpunkten eines Aufbruches legen Sie das Band stumpf aneinander. Die sichere Verbindung des Fugenbandes zwischen alten und neuen Asphalt wird durch das heiß einzubringende Asphaltmischgut erzielt, weil das Fugenband durch die Temperatur des Asphalts auf ca 120° Grad erhitzt und so mit dem Material verschmilzt. Die schmalere Fugenbandform im unteren Bereich minimiert die Gefahr von Fehlstellen im Asphalt unterhalb des Fugenbandes. Nach Einbau des Heißmischgutes walzen Sie den Überstand des Fugenbandes glatt und dichten so die Fuge sicher ab.
Hat der angelieferte Asphalt nicht die notwendige Einbautemperatur, kann damit auch die Nahtverbindung beeinträchtigt werden! Um eine noch bessere Flankenhaftung zu erreichen, z.B. bei verschmutzen und staubigen Untergründen, empfehlen wir eine Grundierung mit BORNIT®-Haftgrund oder BORNIT®-Haftgrund-Fix.