Bitumen Fugenband 7 KSK

Art und Eigenschaften des Profil Bitumen Fugenbandes:

BORNIT®-Fugenband 7 KSK ist ein polymermodifiziertes, bituminöses und kalt-selbstklebendes Fugenband für den Asphaltstraßenbau. BORNIT®-Fugenband 7 KSK ist ein patentiertes Spezialprofil mit einer leistungsstarken Klebebeschichtung auf der Montageseite.

Die spezielle Form in Kombination mit der Kleberbeschichtung garantiert eine leichte, schnelle und dabei sichere Verarbeitung insbesondere beim Einbau rechtwinkliger (z.B. geschnittener) Fugenflanken.

Durch die Kleberschicht haftet das Band fest an der Fugenflanke. Durch die spezielle Form ist gleichzeitig der Einbau mit einem definierten Montageüberstand (zur sicheren Nietkopfausbildung) gewährleistet. Dadurch ist es bei der Verarbeitung leicht ein gleichmäßiges Fugenbild und damit die fachgerechte Abdichtung von Asphaltnähten und -anschlüssen herzustellen. Das Fugenband kann problemlos von einer Person einfach und schnell verlegt werden und ein Anflammen ist nicht mehr notwendig.

BORNIT®-Fugenband 7 KSK ist geprüft gemäß ZTV Fug-StB 15.

Abmessungen:

Anwendungsgebiete von Bornit Fugenband 7 KSK für den Straßenbau:

• das selbstklebende Fugenband ist insbesondere für den Einsatz an rechtwinkeligen Fugen und Anschlüssen bei Neubau und Sanierung von Asphaltstraßen geeignet
• bessere Ergebnisse bei der Verbindungen bei seitlichen Anschlüssen (Spurverbreiterung etc.)
• hervorragend geeignet für den Leitungsgrabenbau ( Wiederverschluss der Aufgrabungen mit Heißasphalt )
• langlebigere Winter- und Schlaglochreparaturen, erzielt bessere Flexibilität zwischen altem (kalten) und neuem (heißen) Asphalt
• sicheren Anschluss an Fahrbahneinbauten wie Kanaldeckel, Schieber- und Hydrantenkappen, Straßeneinläufe

Verarbeitung des Bitumen Fugenbandes:

Die senkrecht und geradlinig ausgeführten Fugenkanten und Fahrbahneinbauten säubern Sie zunächst von anhaftendem Schmutz und ggf. Rost. Jetzt legen Sie BORNIT®-Fugenband 7 KSK au, scneiden es auf Länge und drücken das Asphalt Fugenband mit einem flachen Werkzeug oder per Hand mit der Klebstoffseite an die Fugenflanke.

Durch die spezielle Form („ausgebildete Montage-Kralle“) erhält das Fugenband seinen definierten Überstand an der Fugenflanke. An den Eckpunkten eines Aufbruches legen Sie das Band stumpf aneinander. Die sichere Verbindung des Fugenbandes zwischen alten und neuen Asphalt wird durch das heiß einzubringende Asphaltmischgut erzielt, weil das Fugenband durch die Temperatur des Asphalts auf ca 120° Grad erhitzt und so mit dem Material verschmilzt. Die schmalere Fugenbandform im unteren Bereich minimiert die Gefahr von Fehlstellen im Asphalt unterhalb des Fugenbandes. Nach Einbau des Heißmischgutes walzen Sie den Überstand des Fugenbandes glatt und dichten so die Fuge sicher ab.

Hat der angelieferte Asphalt nicht die notwendige Einbautemperatur, kann damit auch die Nahtverbindung beeinträchtigt werden! Um eine noch bessere Flankenhaftung zu erreichen, z.B. bei verschmutzen und staubigen Untergründen, empfehlen wir eine Grundierung mit BORNIT®-Haftgrund oder BORNIT®-Haftgrund-Fix.

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