Asphalt Riss-Tape Risssanierung
99,98 €
% 104,39 € (4.22% gespart)
Versandkostenfrei
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1 - 3 Tage
99,98 €
96,23 €
92,98 €
88,67 €
Produktinformationen "Asphalt Riss-Tape Risssanierung"
BORNIT®-Riss-Tape
Das Asphalt Riss-Tape ist ein kalt anzubringendes Reparaturband aus polymermodifiziertem Bitumen zur Abdichtung und Überbrückung kleiner Risse und Nähte im Asphalt. Es verhindert das Eindringen von Oberflächenwasser und lässt sich einfach mit Asphalt überbauen.
Vorteile
- Selbstklebendes Rissabdeckband
- Überbrückt und abdichtet offene Risse und Fugen
- Flexibel und anschmiegsam
- Gleicht Bewegungen aus
- Schnelle, saubere Verarbeitung
- Überbaufähig mit Heißasphalt
- Für kommunale und kleinere Straßenbereiche geeignet
Detaillierte Beschreibung
Das Asphalt Riss-Tape ist ein flaches, polymerbituminöses Reparaturband, das zur schnellen Instandsetzung von Rissen und Nähten in Asphaltflächen dient.
Die selbstklebende Unterseite sorgt für eine sichere Haftung direkt auf gut vorbereitetem Untergrund. Durch seine mechanische Flexibilität bleibt das Band auch bei geringfügigen Asphaltbewegungen dicht, wodurch Wasser und Feuchtigkeit von der Rissstelle ferngehalten werden.
Das Band kann nach der Verlegung problemlos mit heißem Asphaltmischgut überbaut werden – dabei entsteht ein stabiler Nietkopf, der zusätzliche Abdichtung bietet.
Anwendungsbereiche / Use Cases
- Reparatur und Überbrückung kleiner Risse und Nähten
- Sanierung kommunaler Straßenflächen
- Abdichtung vor dem Einbau von Asphaltmischgut
- Flexible Instandsetzung im Verkehrsflächenbau
- Schnelle Arbeitsfugen-Abdichtung
Reichenbacher Straße 117
08056 Zwickau
Deutschland
Warum dieses Produkt?
48 Kartons pro Europalette
Nur restentleerte Gebinde zum Recycling geben. Materialreste können; nach AVV-ASN: 170302 (Bitumengemische mit Ausnahme derjenigen, die unter 170301 fallen) entsorgt werden.
| Art | bituminöses Rissabdeckband |
| Basis | Bitumen, Polymere, Additive |
| Farbe | schwarz |
| Erweichungspunkt nach Ring und Kugel | > 80°C |
Abmessungen
Breite: 40 mm
Dicke: 3 mm
Rollenlänge: 2 x 22 m
Lieferbare Abmessungen
40 x 3 mm 44 m je Karton = 2 Rollen / Karton
Profiltoleranzen bis 5% sind fertigungstechnisch bedingt!
Weitere Abmessungen auf Anfrage.
Wie wird das Band verarbeitet?
Das Band wird nach Säubern und Trocknen der Rissfuge direkt mit der Klebeseite aufgebracht und angedrückt.
Der Naht-/Rissbereich muss trocken und frei von losen Bestandteilen sein. Beidseitig des Bereiches ist als Voranstrich BORNIT®- Haftgrund Fix oder BORNIT®- Bitugrund Fix aufzutragen. Die Menge des Voranstrichs richtet sich nach der Saugfähigkeit des Untergrundes. Eine Überdosierung ist zu vermeiden.
Nach dem Abtrocknen des Voranstrichs wird das Trennpapier abgezogen, BORNIT®-Riss-Tape mit schwachem Druck auf den Rissbereich aufgebracht und mittels Walze oder Handstampfer fest auf den Untergrund angedrückt. Um das Ankleben des Bandes am Arbeitsgerät zu vermeiden, ist die Oberfläche mit Brechsand abzustreuen.
Hinweise:
- Bei Temperaturen unter 10°kann die Klebkraft des Bandes durch leichtes Erwärmen des Asphaltes mittels Propanflamme erhöht werden.
- Ursache für Risse im Asphalt sind i.d.R. Spannungen und Kräfte, die durch verschiedenste Einflussfaktoren (z.B. unzureichende Tragfähigkeit des Unterbaues, Einbaumängel beim Asphaltieren etc.) entstanden sind.
Nach einer objektabhängigen Nutzungsdauer der sanierten Bereiche können Risse daher erneut entstehen und somit eine wiederholte Behandlung mit BORNIT®-Riss-Tape notwendig werden lassen.
Eine dauerhafte Sanierung dieser Schadstellen ist nur durch Ursachenbeseitigung möglich. Eine langlebigere Sanierung von Rissen ist durch fachgerechtes Auffräsen und anschließendes Vergießen mit geeigneten Heißvergussmassen (z.B. BORNIT®-Heißvergussmasse TL) möglich.
Kann es bei niedrigen Temperaturen verarbeitet werden?
Bei kälteren Bedingungen kann eine leichte Erwärmung der Oberfläche die Klebkraft verbessern.
Wie entsteht der Nietkopf?
Beim Überbauen mit heißem Asphalt entsteht ein kompakter Nietkopf, der die Abdichtung verstärkt.