Asphalt Riss-Tape KSK

Sicherheitsdatenblatt ⭳

Abmessungen/Breite:

40 mm
Dicke: 3 mm
Rollenlänge: 2 x 22 m

Lieferbare Abmessungen:

40 x 3 mm 44 m je Karton = 2 Rollen / Karton
Profiltoleranzen bis 5% sind fertigungstechnisch bedingt!
Weitere Abmessungen auf Anfrage.

Produktdatenblatt ⭳

Verarbeitungshinweise

Beidseitig des Schadbereiches ist zunächst ein Voranstrich mit BORNIT®-Haftgrund Fix oder BORNIT®-Bitugrund Fix aufzubringen. Die benötigte Menge richtet sich nach der Beschaffenheit des Untergrundes – eine Überdosierung ist in jedem Fall zu vermeiden.

Nach vollständigem Abtrocknen des Voranstrichs wird BORNIT®-Riss-Tape KSK abgerollt, mit der Klebstoffseite auf den Riss aufgelegt und mit leichtem Druck angedrückt. Anschließend das Band mit einer Walze oder einem Handstampfer sorgfältig anpressen. Um ein Anhaften am Arbeitsgerät zu verhindern, empfiehlt es sich, die Oberfläche mit Brechsand abzustreuen.

Hinweis: Bei Temperaturen unter +10 °C kann die Klebkraft durch leichtes Erwärmen des Asphalts mit einer Propanflamme verbessert werden.

Wichtiger Hinweis

Risse im Asphalt entstehen in der Regel durch Spannungen und Kräfte, die beispielsweise auf eine unzureichende Tragfähigkeit des Unterbaus oder Einbaumängel zurückzuführen sind. Je nach Beanspruchung und Objektbedingungen können daher nach einer gewissen Nutzungsdauer erneut Risse auftreten, sodass eine wiederholte Anwendung von BORNIT®-Riss-Tape KSK erforderlich sein kann.

Eine dauerhaft erfolgreiche Sanierung ist nur durch die Beseitigung der jeweiligen Schadensursache möglich. Für eine besonders langlebige Risssanierung empfiehlt sich das fachgerechte Auffräsen der Risse mit anschließendem Vergießen mit geeigneten Heißvergussmassen, z. B. BORNIT®-Heißvergussmasse TL.

Wie breit und tief können die Risse sein? 

Das Produkt wird für Risse und Nähte bis etwa 3 mm Breite empfohlen. 

Ist eine Vorbehandlung notwendig? 

 Ein Voranstrich wie Haftgrund oder Bitugrund verbessert die Haftung, ist aber abhängig vom Untergrund empfehlenswert. 

Kann das Band überbaut werden? 

Ja, es kann problemlos mit heißem Asphaltmischgut überbaut werden, um einen dichten Nietkopf zu bilden.

Wie erfolgt die Verarbeitung?

Der Naht-/Rissbereich muss trocken und frei von losen Bestandteilen sein. Beidseitig des Bereiches ist als Voranstrich  BORNIT® Haftgrund Fix  oder  BORNIT® Bitugrund Fix  aufzutragen. 

Die Menge des Voranstrichs richtet sich nach dem Untergrund: Eine Überdosierung sollte auf jeden Fall vermieden werden. 

Nach dem Abtrocknen des Voranstrichs wird BORNIT®-Riss-Tape KSK abgerollt und mit der Klebstoffseite mit schwachem Druck auf den Rissbereich aufgebracht und mittels Walze oder Handstampfer angedrückt. Um das Ankleben des Bandes am Arbeitsgerät zu vermeiden ist die Oberfläche mit Brechsand abzustreuen.

Hinweise: 

• Bei Temperaturen unter +10°kann die Klebkraft des Bandes durch leichtes Erwärmen des Asphaltes mittels Propanflamme erhöht werden.
• Ursache für Risse im Asphalt sind i.d.R. Spannungen und Kräfte, die durch verschiedenste Einflussfaktoren (z.B. unzureichende Tragfähigkeit des Unterbaues, Einbaumängel beim Asphaltieren etc.) entstanden sind.
  
  Nach einer objektabhängigen Nutzungsdauer der sanierten Bereiche können Risse daher erneut entstehen und somit eine wiederholte Behandlung mit BORNIT®-Riss-Tape KSK notwendig werden lassen.
  
  Eine dauerhafte Sanierung dieser Schadstellen ist nur durch Ursachenbeseitigung möglich. Eine langlebigere Sanierung von Rissen ist durch fachgerechtes Auffräsen und anschließendes Vergießen mit geeigneten Heißvergussmassen (z.B.  BORNIT® Heißvergussmasse TL) möglich.