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Asphaltsanierung mit Produkten von Bauhalle Deutschland

Asphaltsanierung – Risse im Asphalt professionell reparieren 

Was ist Asphalt und warum ist eine Sanierung wichtig? 


Asphalt besteht aus Bitumen und Gesteinskörnung – eine Kombination, die hohe Stabilität und Langlebigkeit gewährleistet. Im Straßenbau ist Asphalt wegen seiner Widerstandsfähigkeit unverzichtbar. Doch selbst das robusteste Material altert mit der Zeit: Risse, Schlaglöcher und Ausplatzungen entstehen, die eine professionelle Asphaltsanierung erforderlich machen. 

Wenn Sie Risse im Asphalt reparieren oder größere Schäden beseitigen möchten, finden Sie hier alle wichtigen Informationen zu Ursachen, Methoden und Produkten für eine erfolgreiche Asphalt-Reparatur.

Wann wird eine Asphaltsanierung notwendig?


Mit den Jahren verliert das Bitumen im Asphalt seine Elastizität. UV-Strahlung, Frost und Temperaturschwankungen führen zu Materialermüdung. Anfangs zeigen sich kleine Splittverluste oder feine Mikrorisse – später entstehen daraus größere Furchen und Schlaglöcher.

Dringt Wasser in die beschädigten Stellen ein und gefriert im Winter, vergrößern sich die Risse weiter. Das Ergebnis ist die sogenannte Frostsprengung, die ganze Asphaltbereiche zerstören kann.

Tipp
Tipp
unserer Profis

Sobald Sie Risse oder kleine Ausbrüche bemerken, sollten Sie sofort handeln. Mit dem passenden Asphalt zum Ausbessern lässt sich der Schaden schnell beheben, bevor größere Sanierungsarbeiten nötig werden.

Folgen unbehandelter Straßenschäden


Wer kleine Asphaltdefekte ignoriert, riskiert teure Folgeschäden.

Risse im Asphalt schwächen die Bindeschicht und verkürzen die Lebensdauer des Straßenbelags erheblich.

Schlaglöcher und Spurrinnen können Fahrzeuge ins Schlingern bringen. Besonders für Motorrad- und Fahrradfahrer stellen sie ein ernstes Risiko dar.

Wer durch ein Schlagloch fährt, beschädigt Reifen, Stoßdämpfer und Achsen. Langfristig steigen dadurch die Wartungskosten – eine rechtzeitige Asphaltreparatur ist deutlich wirtschaftlicher.

Unebenheiten führen zu erhöhtem Fahrgeräusch. Eine glatte Oberfläche reduziert Lärm und sorgt für mehr Fahrkomfort.

Schalgloch-Sanierung ist ein Teilbereich der Asphaltsanierung

Verschiedene Methoden der Asphaltsanierung

Je nach Schadensausmaß unterscheidet man zwischen Instandhaltung und umfassender Erneuerung.

Instandhaltung – Asphalt schnell ausbessern

Kleinere Schäden lassen sich einfach und kostengünstig beheben. Hierfür eignet sich Kaltasphalt, Gussasphalt oder flüssiger Reparaturmörtel.

Feine Risse im Asphalt reparieren Sie am besten mit einer passenden Vergussmasse (z.B. Fertigschlämme) oder einem Rissband wie dem Bornit® Riss-Tape. Für flache Vertiefungen bietet sich Flüssigasphalt an, der sich leicht verteilen lässt und schnell aushärtet. Eine Alternative hierzu ist auch BituFug 2K, eine schnellhärtende Sanierungsmasse.

Auch BORNIT®-Bitumenemulsion hilft bei beginnender Materialermüdung: einfach aufsprühen, mit Splitt abstreuen und die Oberfläche ist wieder dicht und griffig.

Diese Maßnahmen eignen sich ideal für:

  • Hofeinfahrten

  • Parkflächen

  • Gehwege

  • Private Zufahrten

 Vorteil: Schnelle Verarbeitung, kurze Trocknungszeiten, sofort wieder befahrbar.

Schlaglöcher/Ausbrüche beheben

Für Reparaturarbeiten bei der Straßenunterhaltung eignet sich unter anderem BORNIT®-Asphalt-Fix, BORNIT®-Reaktiv-Asphalt und Schlagloch Ex zum Schließen von Schlaglöchern und Aufbrüchen aller Art sowie das Ausgleichen von Niveauunterschieden in Fahrbahnen aus Asphalt

Umfangreiche Instandsetzung oder Erneuerung

Bei großflächigen Schäden, tiefen Spurrinnen oder stark beschädigten Schichten ist eine komplette Asphaltsanierung notwendig.

Dabei wird die alte Deck- und Tragschicht abgefräst, das Schotterplanum erneuert und neuer Asphalt aufgetragen. Anschließend erfolgt das Aufbringen von Markierungen und Piktogrammen – diese finden Sie in unserer Kategorie Bodenmarkierung.

Diese Variante erfordert den Einsatz professioneller Maschinen und sollte von einem Fachbetrieb durchgeführt werden.

Materialien und Werkzeuge für die Asphalt-Reparatur


 Variante

Einsatzgebiete

Umfang

Vorteile

Instandhaltung

Kleine Schlaglöcher, Spurrinnen, Risse

Geringer Aufwand, lokale Ausbesserung

Kostensparend, schnelle Ausführung, verlängert Lebensdauer, umweltfreundlich

Erneuerung und Instandsetzung

Großflächige Schäden, strukturelle Mängel


Kompletter Neuaufbau von Deck- und Tragschicht

Maximale Stabilität, gleichmäßige Oberfläche, hohe Haltbarkeit

Materialien und Werkzeuge für die Asphalt-Reparatur


Materialien

Bornit Fertigschlämme 30kg Gebinde zur Asphalt Reparatur
Fertigschlämme BORNIT

BORNIT® Fertigschlämme Fertigschlämme BORNIT® ist eine gebrauchsfertige Bitumenschlämme zur Oberflächenbehandlung offenporiger und gealterter Asphaltflächen. Sie verschließt Poren, verbessert die Griffigkeit und verlängert die Lebensdauer des Belags. Vorteile Gebrauchsfertig – kein Anmischen notwendig Verschließt Poren und feine Oberflächenhohlräume Verbessert die Griffigkeit der Asphaltoberfläche Schützt vor weiterem Alterungsprozess Einfache Verarbeitung Detaillierte Beschreibung Fertigschlämme BORNIT® wird zur Oberflächenbehandlung von offenporigen oder gealterten Asphaltflächen eingesetzt. Nach dem Aufbringen füllt die Schlämme feine Poren und Lunker und bildet eine gleichmäßige, schützende Oberfläche. Die Behandlung reduziert das Eindringen von Wasser und Luft in den Asphalt und verlangsamt so den Alterungsprozess. Gleichzeitig wird die Griffigkeit der Fläche verbessert, was zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beiträgt. Anwendungsbereiche / Use Cases Oberflächensanierung von Asphaltflächen Porenverschluss bei offenporigem Asphalt Verkehrsflächen, Geh- und Radwege Vorbeugende Instandhaltungsmaßnahmen Warum dieses Produkt? Fertigschlämme BORNIT® ist eine einfache und wirtschaftliche Lösung zur Verlängerung der Nutzungsdauer von Asphaltflächen. Sie verbessert die Oberflächenqualität und schützt nachhaltig vor weiteren Schäden. FAQ Ist die Schlämme gebrauchsfertig? Ja, sie wird gebrauchsfertig geliefert. Kann die Fläche nach der Behandlung befahren werden? Ja, nach ausreichender Trocknung ist die Fläche wieder nutzbar. Eignet sich die Schlämme für Neubau? Sie wird hauptsächlich für die Sanierung und Pflege bestehender Asphaltflächen eingesetzt. Wie wird die Schlämme verarbeitet?Der Untergrund ist vor dem Auftragen der BORNIT®- Fertigschlämme sauber abzukehren. Er darf leicht feucht, jedoch nicht nass sein. Lose Teile sind zu entfernen. Die Kontaktflächen müssen sauber, staubfrei sowie frei von allen als Trennmittel wirkenden Bestandteilen (z.B. Staub, Öl, Fett, Treibstoff, Farbreste u.s.w.) sein. Ausbrüche bzw. Schlaglöcher sind mit BORNIT®-Reparaturmörtel oder BORNIT®-Reaktiv-Asphalt auszubessern. Alte Beläge und saugende Untergründe sind mit BORNIT®-Haftkleber oder mit BORNIT®-Grundbit zu grundieren. Bei Verarbeitung bei hohen Temperaturen ist der Untergrund ggf. leicht anzufeuchten. Infolge der beträchtlichen Dichte-Unterschiede der einzelnen Komponenten der Fertigschlämme sind Absetzungserscheinungen während der Lagerung und des Transportes nicht zu vermeiden. Aus diesem Grund ist das Material vor Gebrauch sorgfältig (maschinell mit einem Rührgerät) aufzurühren. Danach lässt sich die gebrauchsfertige BORNIT®-Fertigschlämme leicht und problemlos verarbeiten. Die Beschichtung mit dem homogen aufgerührten Material erfolgt mittels Gummischieber. Das Material wird für den Porenverschluss scharf über das Korn abgezogen, so dass die Asphaltstruktur noch sichtbar bleibt. Bei der Oberflächenversiegelung nicht zu dick auftragen (siehe Hinweis „max. Trockenschichtdicke). Die Trockenzeit ist abhängig von der Umgebungstemperatur, Luftfeuchte und aufgebrachter Materialschichtdicke. Nach der Durchtrocknung ergibt sich eine griffige, verschleißfeste und porenverschlossene Oberfläche. Ein zusätzliches Abstreuen der frischen Beschichtung mit Edelbrechsand ist möglich. Verarbeitung bei Temperaturen von mind. +5°bis max. +35 °(Untergrund- und Umgebungstemperatur). Bei drohendem oder andauerndem Regen sind die Arbeiten nicht durchzuführen. Eine Nachbehandlung und Auffrischung der Beläge ist jederzeit möglich.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Inhalt: 30 kg (4,33 € / 1 kg)

Regulärer Preis: Ab 129,98 €
Bornit Asphalt-Fix 25kg Eimer
Reaktivasphalt Asphalt-Fix

BORNIT®-Asphalt-Fix Reaktivasphalt Asphalt-Fix ist ein reaktives Asphaltreparaturmaterial zur dauerhaften Sanierung von Schlaglöchern und Ausbrüchen. Es härtet durch Reaktion aus und erreicht schnell eine hohe Festigkeit. Vorteile Reaktives Reparaturmaterial mit schneller Festigkeitsentwicklung Dauerhafte und belastbare Reparatur Gute Haftung auf Asphalt und Beton Geeignet für stark beanspruchte Verkehrsflächen Verarbeitung ohne Heißasphalttechnik möglich Detaillierte Beschreibung Reaktivasphalt Asphalt-Fix wird zur dauerhaften Reparatur von Schadstellen im Asphalt eingesetzt. Das Material reagiert nach dem Einbau chemisch und härtet kontrolliert aus, wodurch eine hohe Standfestigkeit erreicht wird. Durch seine Eigenschaften eignet sich Asphalt-Fix besonders für Reparaturen, bei denen eine langfristige Lösung gefordert ist. Nach der Aushärtung ist die reparierte Stelle widerstandsfähig gegenüber Verkehrsbelastungen und Witterungseinflüssen. Anwendungsbereiche / Use Cases Dauerhafte Schlaglochreparaturen Sanierung von Ausbrüchen und Schadstellen Verkehrsflächen mit hoher Belastung Straßen- und Wegebau Warum dieses Produkt? Reaktivasphalt Asphalt-Fix bietet eine langlebige Alternative zu provisorischen Reparaturen. Er ist ideal, wenn schnelle Verarbeitung und dauerhafte Ergebnisse kombiniert werden sollen. FAQ Wie härtet Asphalt-Fix aus? Durch eine chemische Reaktion nach dem Einbau. Ist die reparierte Fläche belastbar? Ja, nach der Aushärtung ist sie hoch belastbar. Für welche Untergründe ist das Produkt geeignet? Für Asphalt- und Betonuntergründe. Der Untergrund muss frei von losen Bestandteilen, stehendem Wasser, Eis, Schnee, Schmutz oder jeglichen Trennmitteln sein. Bei dünnen Schichten bzw. zur Verbesserung der Haftung, empfehlen wir den Untergrund und die Ränder des Altbestandes mit BORNIT®-Bitugrund Fix vorzubehandeln. Durch die spezielle Spraydose mit dem bedienfreundlichen 360°-Kippventil können mühelos kleine Flächen ohne Einsatz weiterer Werkzeuge grundiert werden. Das Produkt dringt gut in den Untergrund ein, wirkt staubbindend und trocknet schneller als herkömmliche Bitumenvoranstriche. Nach vollständiger Trocknung der Grundierung kann mit dem Einbau von BORNIT®-Asphalt-Fix begonnen werden. Wie wird Reaktivasphalt verarbeitet? BORNIT®-Asphalt-Fix auf die Unterlage bringen und mit Rechen oder Kelle etwas überhöht verteilen. Anschließend die BORNIT®-Asphalt-Fix-Schicht mit Wasser besprühen (ca. 1 Liter / Gebinde). Im Anschluss muss das Mischgut gut verdichtet werden. Bei kleinen Flächen genügt kräftiges Stampfen mit einem Handstampfer, bei größeren Flächen ist die Verwendung einer Rüttelplatte oder einer Walze empfehlenswert. Zur besseren Verarbeitung sollte das Material in der kalten Jahreszeit in einem temperierten Raum (15°C) gelagert werden. Bei Temperaturen unter +5°kein Wasser zugeben. Ab -15°ist keine Verarbeitung mehr möglich. Nach Einbau und Verdichtung ist BORNIT®-Asphalt-Fix sofort befahrbar. Die Aushärtung dauert je nach Temperatur, Wasserzugabe und eingebauter Schichtdicke 1 bis mehrere Tage. BORNIT®-Asphalt-Fix wird durch den Fahrverkehr nachverdichtet. Zur Verminderung der Klebrigkeit kann die Oberfläche mit feinem Brechsand abgestreut werden.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Inhalt: 25 kg (2,98 € / 1 kg)

Regulärer Preis: Ab 74,46 €
Bornit Schlagloch-Ex 25kg Gebinde zur Asphaltreparatur
Schlagloch-Ex Kaltmischgut

BORNIT®-Schlagloch-Ex Schlagloch-Ex Kaltmischgut ist ein gebrauchsfertiges Asphaltmischgut zur schnellen und einfachen Reparatur von Schlaglöchern ohne Erwärmung. Vorteile Kalt verarbeitbar – kein Erhitzen notwendig Gebrauchsfertig und sofort einsetzbar Einfache Verarbeitung ohne Spezialgeräte Schnelle Reparatur von Schlaglöchern Flexibel für unterschiedliche Einsatzorte Detaillierte Beschreibung Schlagloch-Ex Kaltmischgut wird zur schnellen Ausbesserung von Schlaglöchern und Schadstellen eingesetzt. Das Material kann direkt aus dem Gebinde verarbeitet und in die Schadstelle eingebracht werden. Nach dem Einfüllen wird das Kaltmischgut verdichtet und passt sich der bestehenden Asphaltstruktur an. Es eignet sich besonders für kurzfristige Reparaturen und Notmaßnahmen im Verkehrsbereich. Anwendungsbereiche / Use Cases Schlaglochreparaturen Provisorische Ausbesserungen Verkehrsflächen und Zufahrten Reparaturen ohne Heißverarbeitung Warum dieses Produkt? Schlagloch-Ex Kaltmischgut ermöglicht schnelle und unkomplizierte Reparaturen ohne großen Aufwand. Ideal für Notreparaturen und kurzfristige Instandsetzungen. FAQ Muss das Material erhitzt werden? Nein, es wird kalt verarbeitet. Ist die reparierte Stelle sofort nutzbar? Nach dem Verdichten ist sie in der Regel kurzfristig befahrbar. Eignet sich das Produkt für dauerhafte Reparaturen? Es wird vor allem für kurzfristige oder provisorische Reparaturen eingesetzt. Welche Anforderungen gibt es an den Untergrund?Der Untergrund muss frei von losen Bestandteilen, stehendem Wasser, Eis, Schnee, Schmutz oder jeglichen Trennmitteln sein. Bei Einbau auf Beton, bei dünnen Schichten bzw. zur Verbesserung der Haftung, empfehlen wir den Untergrund und die Ränder des Altbestandes mit BORNIT®-Bitugrund Fix  vorzubehandeln. Durch die spezielle Spraydose mit dem bedienfreundlichen 360°-Kippventil können mühelos kleine Flächen ohne Einsatz weiterer Werkzeuge grundiert werden. Das Produkt dringt gut in den Untergrund ein, wirkt staubbindend und trocknet schneller als herkömmliche Bitumenvoranstriche. Nach vollständiger Trocknung der Grundierung kann mit dem Einbau von BORNIT®-Schlagloch-Ex begonnen werden.Wie wird Schlagloch-Ex verarbeitet?BORNIT®-Schlagloch-Ex kann durch seine besonderen Eigenschaften, die es weitgehend witterungsunabhängig machen, fast das ganze Jahr hindurch eingebaut werden. Regen, Nässe und geringer Frost sind kein Hindernis, dringende Reparaturen auszuführen. Zur besseren Verarbeitung sollte das Material in der kalten Jahreszeit in einem temperierten Raum (>10°C) gelagert werden. BORNIT®-Schlagloch-Ex eignet sich je nach der Deckendicke auf festen, tragfähigen und frostsicheren Untergründen (z.B. Asphalt, Beton) für leichten bis mittleren Verkehr. Betonuntergründe sind zur Haftvermittlung mit BORNIT®-Bitugrund Fix  vorzusprühen. BORNIT®-Schlagloch-Ex der Körnung 0/5 mm ist  für Schichtdicken bis max. 5 cm geeignet! Der Durchhärtungsprozess bis zur Endfestigkeit kann in Abhängigkeit von der Schichtdicke und den Umgebungsbedingungen mehrere Wochen dauern. Bei kleineren von Hand einzubauenden Flächen, insbesondere beim Flicken von Schlaglöchern und anderen Fahrbahnschäden, sind die Flickstellen vor dem Einbringen des Mischgutes gründlich abzufegen. Das senkrechte Ausstechen von Schlaglöchern ist infolge der ausgezeichneten Haftung des Mischgutes nicht erforderlich.Die Trennwirkung des Emulsionswassers bewirkt, dass die Arbeitsgeräte bei der Verarbeitung - im Gegensatz zu anderen Mischgutarten - nicht verkleben, sondern blank bleiben und dadurch einen flüssigen Arbeitsablauf ermöglichen. Bei der Verarbeitung ist auf eine ausreichende Verdichtung zu achten. Die Verdichtung erfolgt mit Rüttelplatte oder Vibrationswalze. Ersatzweise kann intensives Verdichten mit Hilfe eines Handstampfers ausreichen.  Nach dem Einbau ist BORNIT®-Schlagloch-Ex sofort befahrbar. Zur Verminderung der Klebrigkeit sollte die Oberfläche mit feinem Brechsand abgestreut werden. Eine Nachverdichtung erfolgt durch den Fahrverkehr.

Inhalt: 25 Kilogramm (2,20 € / 1 Kilogramm)

Regulärer Preis: Ab 54,90 €
Bornit Kaltmischgut 25kg Sack
Kaltmischgut

BORNIT®-Kaltmischgut Kaltmischgut ist ein gebrauchsfertiges Asphaltmischgut zur schnellen Reparatur von Schlaglöchern und Schadstellen ohne Erwärmung. Vorteile Kalt verarbeitbar – kein Erhitzen notwendig Gebrauchsfertig und sofort einsetzbar Einfache Verarbeitung Für kurzfristige Reparaturen geeignet Flexibel einsetzbar bei Reparaturarbeiten Detaillierte Beschreibung Kaltmischgut wird zur schnellen Ausbesserung von Schlaglöchern, Ausbrüchen und Schadstellen eingesetzt. Es kann direkt aus dem Gebinde verarbeitet und in die Schadstelle eingebracht werden. Nach dem Einbau wird das Material verdichtet und passt sich der vorhandenen Asphaltstruktur an. Kaltmischgut eignet sich besonders für temporäre oder kurzfristige Reparaturen, wenn eine schnelle Lösung erforderlich ist. Anwendungsbereiche / Use Cases Schlaglochreparaturen Provisorische Ausbesserungen Verkehrsflächen und Zufahrten Reparaturen ohne Heißverarbeitung Warum dieses Produkt? Kaltmischgut ermöglicht schnelle und unkomplizierte Reparaturen ohne Spezialgeräte. Es ist ideal für kurzfristige Instandsetzungen und Notreparaturen. FAQ Muss das Material erhitzt werden? Nein, Kaltmischgut wird ohne Erwärmung verarbeitet. Ist Kaltmischgut dauerhaft haltbar? Es eignet sich vor allem für kurzfristige oder temporäre Reparaturen. Kann das Material sofort belastet werden? Nach dem Verdichten ist die Fläche in der Regel kurzfristig nutzbar.Wie wird das Kaltmischgut verarbeitet? Der Untergrund muss frei von losen Bestandteilen, stehendem Wasser, Eis, Schnee, Schmutz oder jeglichen Trennmitteln sein. Bei Einbau auf Beton, bei dünnen Schichten bzw. zur Verbesserung der Haftung, empfehlen wir den Untergrund und die Ränder des Altbestandes mit BORNIT®-Bitugrund Fix vorzubehandeln. Durch die spezielle Spraydose mit dem bedienfreundlichen 360°-Kippventil können mühelos kleine Flächen ohne Einsatz weiterer Werkzeuge grundiert werden. Das Produkt dringt gut in den Untergrund ein, wirkt staubbindend und trocknet schneller als herkömmliche Bitumenvoranstriche. Nach vollständiger Trocknung der Grundierung kann mit dem Einbau von BORNIT®-Kaltmischgut begonnen werden. Der Kaltasphalt kann durch seine besonderen Eigenschaften, die es weitgehend witterungsunabhängig machen, fast das ganze Jahr hindurch eingebaut werden. Regen, Nässe und geringer Frost sind kein Hindernis, dringende Arbeiten auszuführen. Tipp: Zur besseren Verarbeitung sollte das Material in der kalten Jahreszeit in einem temperierten Raum (10°C) gelagert werden. Lediglich bei Temperaturen unter - 5°sollte man die Arbeiten einstellen. BORNIT®-Kaltmischgut eignet sich je nach der Deckendicke auf tragfähigen und frostsicheren Untergründen für leichten bis mittleren Verkehr. Bei geringer Belastung können Deckschichten aus BORNIT®-Kaltmischgut auf vorhandenen Fahrbahnbefestigungen und auf neu hergestellten Asphaltschichten (Binderschichten) angewendet und auf ihnen verlegt werden. Wichtig: Bei kleineren, von Hand einzubauenden Flächen, wie insbesondere beim Flicken von Schlaglöchern und anderen Fahrbahnschäden, sind die Flickstellen vor dem Einbringen des Mischgutes gründlich abzufegen. Das senkrechte Ausstechen von Schlaglöchern ist infolge der ausgezeichneten Haftung des Kaltmischgutes nicht erforderlich. Die Verdichtung erfolgt mit Rüttelplatte oder Vibrationswalze. Ersatzweise kann intensives Verdichten mit Hilfe eines Handstampfers ausreichen. Nach dem Einbau ist BORNIT®-Kaltmischgut sofort befahrbar. Zur Verminderung der Klebrigkeit sollte die Oberfläche mit feinem Brechsand abgestreut werden. Eine Nachverdichtung erfolgt durch den Fahrverkehr. Hinweis: BORNIT®-Kaltmischgut der Körnung 2/5 mm ist nur für Schichtdicken bis 5 cm geeignet! Der Durchhärtungsprozess bis zur Endfestigkeit kann in Abhängigkeit von der Schichtdicke und den Umgebungsbedingungen mehrere Wochen dauern.Rufen Sie uns gerne an schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Inhalt: 25 kg (1,78 € / 1 kg)

Regulärer Preis: Ab 44,50 €
Tipp
Bornit Splitt 1-3mm zum abstreuen von Fertigschlämme
Edelsplitt

BORNIT® Edelsplitt zum Abstreuen nach Reparaturarbeiten auf Asphalt und Beton Edelsplitt ist ein hochwertiger, sauber gewaschener Splitt zur Abstreuung von frischen bituminösen Verguss- und Abdichtungsarbeiten. Vorteile Sauber gewaschener, hochwertiger Splitt Verbessert Griffigkeit und Oberflächenhaftung Reduziert Klebrigkeit frischer Bitumenflächen Unterstützt gleichmäßige Aushärtung Einfache Anwendung Detaillierte Beschreibung Edelsplitt wird direkt auf frische bituminöse Materialien wie Rissvergussmassen oder Nahtabdichtungen abgestreut. Er sorgt dafür, dass die Oberfläche schneller begeh- oder befahrbar wird und verhindert das Anhaften von Fahrzeugreifen. Durch die Abstreuung wird die Griffigkeit erhöht und die Lebensdauer der reparierten Stelle verbessert. Der Splitt ist sauber, trocken und optimal für den Einsatz im Straßenbau geeignet. Anwendungsbereiche / Use Cases Abstreuung von Riss- und Fugenvergussmassen Nahtabdichtungen im Asphaltbau Oberflächensanierung von Verkehrsflächen Straßen- und Wegebau Warum dieses Produkt? Edelsplitt ist die ideale Ergänzung zu bituminösen Sanierungsprodukten. Er verbessert die Oberfläche, erhöht die Sicherheit und schützt frische Abdichtungen. FAQ Wann wird Edelsplitt abgestreut? Direkt nach dem Aufbringen der bituminösen Masse. Ist Edelsplitt zwingend erforderlich? Er wird empfohlen, um die Oberfläche griffig und weniger klebrig zu machen. Kann Edelsplitt wieder abgekehrt werden? Überschüssiger Splitt kann nach dem Abbinden entfernt werden.Wie wird der Edelsplitt verarbeitet? Nach dem Auftragen von Fertigschlämme, Rissflex oder der Verarbeitung von RoadStixx einfach die Fläche großzügig abstreuen. Das Material darf komplett überdeckt sein. So erreichen Sie eine bessere Griffigkeit des Belages. Hinweis:  Bitte beachten Sie, dass die Steine an der schmalsten Stelle gemessen werden. Die auf der Seite verwendeten Größenangaben beziehen sich deshalb auf die technische Messung. Da der Kies an der schmalsten Stelle kann die tatsächliche Größe etwas abweichen.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!  

Inhalt: 25 kg (2,00 € / 1 kg)

Regulärer Preis: Ab 49,99 €
Bitumengrundierung Bitugrund Fix
Bitumengrundierung Bitugrund Fix

BORNIT®-Bitugrund Fix (Spraydose, 600 ml) Der BORNIT® Bitugrund Fix ist ein schnell ablüftender bituminöser Voranstrich zur Haftverbesserung auf mineralischen Untergründen. Er eignet sich besonders für zeitkritische Arbeiten im Straßen- und Asphaltbau. Vorteile Schnell ablüftender bituminöser Voranstrich Verkürzt Wartezeiten auf der Baustelle Verbessert die Haftung nachfolgender Bitumenprodukte Gleichmäßige Benetzung des Untergrunds Geeignet für Asphalt und Beton Ideal für Reparatur- und Sanierungsarbeiten Detaillierte Beschreibung Der BORNIT® Bitugrund Fix wird als haftvermittelnder Voranstrich auf mineralischen Untergründen eingesetzt, wenn kurze Ablüftzeiten erforderlich sind. Nach dem Auftragen bildet er schnell eine haftaktive Oberfläche, auf der bituminöse Produkte zuverlässig verarbeitet werden können. Durch seine schnelle Trocknung ist Bitugrund Fix besonders für Baustellen mit engem Zeitfenster geeignet. Er schafft eine sichere Haftbasis für Fugenbänder, Vergussmassen oder Nahtabdichtungen und unterstützt eine saubere, dauerhafte Verarbeitung. Wirkstoff geprüft nach AIB. Nicht für die Verarbeitung in Innenräumen geeignet! Anwendungsbereiche / Use Cases Voranstrich bei zeitkritischen Bauabläufen Grundierung von Asphalt- und Betonflächen Vorbereitung vor dem Einbau von Fugenbändern Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten Straßen- und Verkehrsflächenbau Warum dieses Produkt? Der BORNIT® Bitugrund Fix kombiniert zuverlässige Haftverbesserung mit sehr kurzer Ablüftzeit. Er ist die richtige Wahl, wenn Arbeiten schnell weitergeführt werden müssen, ohne Abstriche bei der Qualität zu machen. FAQ Was unterscheidet BORNIT® Bitugrund Fix von BORNIT® Bitugrund? Bitugrund Fix trocknet deutlich schneller und ist früher überarbeitbar. Wie wird BORNIT® Bitugrund Fix verarbeitet? Er wird gestrichen oder gespritzt und nach kurzer Ablüftzeit weiterverarbeitet. Ist BORNIT® Bitugrund Fix für Sanierungen geeignet? Ja, er eignet sich besonders für Reparatur- und Sanierungsarbeiten unter Zeitdruck. Wie wird Bitugrund-Fix verarbeitet? Der Untergrund muss trocken, sauber und fettfrei sein. Lose Bestandteile sind vor dem Auftrag der Grundierung zu entfernen. Das Produkt vor Verarbeitung bei Raumtemperatur lagern und vor Verwendung die Dose ca. 1 Minute gründlich schütteln. BORNIT®-Bitugrund Fix wird durch Ankippen des Sprühventils in einem Abstand von ca. 25 cm gleichmäßig auf den Untergrund aufgesprüht. Nur nach unten Sprühen! Wird das Ventil nach oben gehalten, entweicht nur Treibgas! Dies kann dazu führen, dass die Dose nicht vollständig entleert werden kann. Nachfolgende Arbeiten erst nach vollständiger Durchtrocknung der Grundierung ausführen!Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Regulärer Preis: Ab 16,65 € vorher 28,78 €
Heißvergussmasse TL 25kg Vergussmasse für Asphalt und Beton
Heißvergussmasse TL 25kg
Gebindegröße: 25 kg

BORNIT® Heißvergussmasse TL Diese Bitumen-Heißvergussmasse dient zum Abdichten der Fugen nach ZTV Fug- StB 15 und DIN EN 14188-1 (CE) in Betonfahrbahnen und für Ausbesserungsarbeiten auf Asphaltbelägen. Ebenso ist diese Heißvergussmasse zur Verfugung von Betonbauteilen im Hochbau und Tiefbau bestens geeignet. BORNIT®-Heißvergussmasse TL basiert auf polymermodifiziertem Bitumen, mineralischen Füllstoffen und organischen Zusätzen und ist eine aufschmelzbare, heiß zu verarbeitende Vergussmasse, die sich durch Elastizität und Dehnbarkeit auszeichnet bis mindestens 5mm bei -20°C. BORNIT®-Heißvergussmasse TL besitzt ein gutes Haftungsvermögen an der Fugenflanke sowie eine hohe Wärme- und Kältebeständigkeit. Die Vergussmasse ist unempfindlich gegenüber Wasser und Tausalzen, wasserundurchlässig und alterungsbeständig. Durch die geringe Dichte ergibt sich ein verringerter Materialverbrauch im Verhältnis zum Füllvolumen. Qualität gemäß TL / TP Fug-StB 15 und; DIN EN 14 188-1 (Fugenmassen N 2 - normal). Die Grundierung erfolgt mit BORNIT®-Haftgrund.  Anwendungsgebiete:BORNIT®-Heißvergußmasse TL dient zum Abdichten von Fugen in Beton- und Asphaltfahrbahnen, Betonbauteilen im Hoch- und Tiefbau, an Übergangskonstruktionen von Asphaltdeckschichten aus Gussasphalt bzw. Asphaltbeton und für Ausbesserungsarbeiten auf Asphaltbelägen (z.B. Risssanierungen). Verarbeitung: Die Fugen müssen trocken und sauber sein. Reste von Öl und Fett sowie lose Bestandteile sind zu entfernen. Die Fugen sind mit Pressluft sauber auszublasen. Vor dem Vergießen sind die Fugenflanken unbedingt mit BORNIT®-Haftgrund vorzustreichen, um die geforderte Flankenhaftung zu erreichen. Es ist empfehlenswert beidseitig der Fuge ca. 1 cm der Fahrbahn mit zu behandeln, um eine Haftung bis zur Oberkante zu gewährleisten. Vor Beginn des Vergießens muss der Voranstrich getrocknet sein (Fingerprobe). Bei Vergussarbeiten an nachgeschnittenen Asphaltfugen oder -rissen kann auch die Vorbehandlung mit einer Heißluftlanze ausreichend sein. Zuerst die Verpackung von der Vergussmasse abschälen. Dann die BORNIT®-Heißvergussmasse TL in einem mit Rührwerk, thermostatgesteuerten Brenner und Thermometer ausgerüsteten Schmelzkessel langsam auf die Verarbeitungstemperatur erhitzen. Dabei darf die maximale Aufschmelztemperatur von 180°C nicht überschritten werden und die Vergussmasse ist in Bewegung zu halten, um eine örtliche Überhitzung und das Absetzen der Füllstoffe zu vermeiden. Nur voraussichtlichen Tagesbedarf aufschmelzen, da sich durch mehrfaches Aufschmelzen die Materialeigenschaften negativ verändern können. Die Vergussarbeiten mit geeigneten Geräten ausführen (z.B. schmale Vergusskannen mit langgezogenem Ausguss etc.) Bei einsetzendem Regen ist das Vergießen einzustellen! Da nach Erkalten bei allen Vergussmassen eine Volumenminderung eintritt, sollte das Vergießen in zwei Arbeitsgängen erfolgen. Der Nachguss ist dabei unmittelbar nach Erkalten des ersten Vergusses auf die noch glänzend saubere Oberfläche aufzutragen. Dabei darf die Verarbeitungstemperatur nicht unterschritten werden, um eine homogene Verschmelzung zu gewährleisten. BORNIT®-Heißvergussmasse TL ist bei Verkehrsflächen aus Beton so zu vergießen, dass sich eine wannenförmige Vertiefung von mindestens 1 mm bis höchstens 6 mm (bei abgefasten Fugenkanten) unterhalb der Fahrbahnoberfläche bildet. Überstand bzw. Überverguss ist zu vermeiden.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben Sie uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Inhalt: 25 kg (2,96 € / 1 kg)

Varianten ab 34,93 €
Regulärer Preis: Ab 73,93 €
Bornit Reparaturmörtel RE 30 zur Reparatur von Fehlstellen in Asphalt und Beton
Reparaturmörtel RE 30

BORNIT®-Reparaturmörtel RE 30 Reparaturmörtel RE 30 ist ein mineralischer Reparaturmörtel zur Instandsetzung von Betonflächen und -bauteilen. Er eignet sich für kleinere Ausbesserungen und Oberflächenreparaturen. Vorteile Mineralischer Reparaturmörtel Gute Haftung auf Beton Leicht zu verarbeiten Für innen und außen geeignet Für kleinere Reparaturstellen ausgelegt Detaillierte Beschreibung Reparaturmörtel RE 30 wird zur Reparatur von Betonoberflächen eingesetzt, bei denen kleinere Ausbrüche, Fehlstellen oder Abplatzungen vorliegen. Nach dem Anmischen entsteht ein verarbeitungsfreundlicher Mörtel, der sich gut auftragen und glätten lässt. Der Mörtel härtet fest aus und bildet eine stabile Oberfläche. Er eignet sich besonders für Reparaturen mit geringerer Schichtdicke. Anwendungsbereiche / Use Cases Ausbesserung von Betonoberflächen Reparatur kleiner Fehlstellen und Ausbrüche Instandsetzung im Hoch- und Tiefbau Sanierungsarbeiten Warum dieses Produkt? Reparaturmörtel RE 30 ist ideal für präzise Betonreparaturen mit geringem Materialauftrag. Er ermöglicht saubere und wirtschaftliche Instandsetzungen. FAQ Für welche Schichtdicken ist RE 30 geeignet? Für kleinere Reparaturen mit geringer Schichtdicke. Ist der Mörtel für außen geeignet? Ja, er kann im Innen- und Außenbereich eingesetzt werden. Wie wird der Mörtel verarbeitet? Nach dem Anmischen mit Wasser wird er mit Kelle oder Spachte Wie wird Reparaturmörtel verarbeitet?Der zu bearbeitende Untergrund muss sauber, öl- und fettfrei sowie von ausreichender Festigkeit und Tragfähigkeit (Asphalt) sein. Erd-, Splitt- oder Frostschutzunterlagen sind als Untergrund nicht geeignet! Lose Teile sowie stehendes Wasser sind zu entfernen. Tipp: Bei sommerlichen Außentemperaturen ist ein Anfeuchten des Untergrundes zu empfehlen. Die Verarbeitung darf nicht bei Regen oder Außentemperaturen unter +5°erfolgen. Wichtig: Bei sehr heißem Wetter (über +25°C) oder bei Verwendung heiß gelagerter Materialien (z.B. im Fahrzeug) kann sich die Verarbeitungszeit so verkürzen, dass schon während des Mischens die Verarbeitungsfähigkeit verloren geht. Deshalb sollte der Einbau immer auf einen kühleren Tageszeitpunkt verlegt werden. Die aufeinander abgestimmten Komponenten können gleich in dem Gebinde vermischt werden. Zuerst wird der Beschleuniger (kleiner Beutel) trocken in den Brechsand eingemischt. Anschließend werden, portionsweise unter Rühren, bis zu 2 Liter Wasser beigemischt bis die Konsistenz eines erdfeuchten Betons erreicht ist. Die Bitumenemulsion ist vor Gebrauch gut durchzuschütteln und in das vorbereitete Gemisch zu geben. Die Vermischung erfolgt mittels Kelle, Schaufel oder langsam laufendem Rührwerk bis sich eine gleichmäßig braune Färbung einstellt. Die Mischzeit sollte 1-2 Minuten nicht überschreiten. Die Reparaturmasse bleibt je nach Außentemperatur 5 bis 10 Minuten verarbeitungsfähig - es gilt, je höher die Temperaturen, desto kürzer die Verarbeitungszeit.Die Reparaturmasse wird in die vorbereitete Reparaturstelle eingefüllt und mittels Kelle oder Schaufel unter leichtem Druck glattgestrichen. Abschließend wird mit Sand abgestreut.Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie erreichbar und rufen Sie gerne zurück!

Inhalt: 18 kg (4,44 € / 1 kg)

Regulärer Preis: Ab 79,90 €

Werkzeuge

Rabatt
Bornit Handstampfer Qualitätgeräte
Handstampfer

BORNIT®-Handstampfer, stoßgedämpft mit hartem Schlag Der Handstampfer ist ein kompaktes Werkzeug zum Verdichten kleiner Flächen und Reparaturstellen – besonders dort, wo Maschinen nicht sinnvoll sind. Vorteile Kompakt für Kanten, Randbereiche und Kleinflächen Robuste Ausführung für den Baustellenalltag Unterstützt saubere Verdichtung bei Reparaturen Detaillierte Beschreibung Mit dem Handstampfer verdichten Sie Material dort, wo große Walzen oder Rüttelplatten nicht hinkommen oder zu aufwendig wären. Das ist typisch bei Randzonen, punktuellen Reparaturen oder schmalen Abschnitten. Der Handstampfer ermöglicht eine gezielte Verdichtung und unterstützt stabile, gleichmäßige Ergebnisse. Anwendungsbereiche / Use Cases Verdichten von Reparaturstellen im Asphalt- und Pflasterbereich Randzonen, schmale Abschnitte, Anschlüsse Kleinflächen im kommunalen Unterhalt oder GaLa-Bau Warum dieses Produkt Weil Sie mit wenig Ausrüstung eine saubere Verdichtung erreichen, die bei Reparaturen und Detailpunkten entscheidend ist. FAQ Wofür ist ein Handstampfer sinnvoll? Für kleine Flächen, Kanten und Reparaturstellen. Ist er für Asphalt geeignet? Ja, besonders für Reparatur- und Randbereiche. Ersetzt er eine Rüttelplatte? Nein, aber er ergänzt sie dort, wo Maschinen nicht passen. Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Verkaufspreis: 164,95 € Regulärer Preis: 188,59 € (12.54% gespart)
Produkt Anzahl: Gib den gewünschten Wert ein oder benutze die Schaltflächen um die Anzahl zu erhöhen oder zu reduzieren.
Bornit Handziehschuh für Vergussmassen
Handziehschuh

BORNIT®-Handziehschuh Der Handziehschuh ist ein Werkzeug zur manuellen Risssanierung, um Rissmassen gezielt einzuarbeiten und sauber abzuziehen. Vorteile Sauberes Einarbeiten von Rissmassen in den Riss Gleichmäßiger, dünner Abzug für saubere Oberfläche Varianten für Hand- oder Stielbetrieb je nach Bedarf Praktisch für punktuelle Reparaturen und Nacharbeiten Detaillierte Beschreibung Der Handziehschuh wird bei der manuellen Risssanierung eingesetzt. Die Rissmasse wird damit kontrolliert in den Riss eingearbeitet und anschließend gleichmäßig abgezogen. Das unterstützt ein sauberes Oberflächenbild und reduziert Materialüberschüsse. Je nach Einsatz kann die Arbeit ergonomischer gestaltet werden, wenn eine Stielvariante genutzt wird. Anwendungsbereiche / Use Cases Manuelle Risssanierung auf Asphaltflächen Verarbeitung von Rissmassen und Rissfüllstoffen Kleinflächen, punktuelle Reparaturen, Nacharbeiten Warum dieses Produkt Weil es die Risssanierung sauberer und kontrollierter macht – und damit die Qualität des Ergebnisses verbessert. FAQ Wofür wird der Handziehschuh genutzt? Zum Einarbeiten und Abziehen von Rissmassen. Gibt es eine Stielvariante? Ja, je nach Ausführung. Ist das Werkzeug nur für Profis? Es ist besonders praxisnah für Profis, aber auch bei Reparaturen sinnvoll. Handziehschuh – Griffvariante Ziehschuh mit eingearbeitetem 2mm-Spalt, Abziehbreite über Riss ca. 45mm einfache Handhabung für den Handeinbau von Riss-Sanierungsprodukten Handziehschuh – Stielvariante Ziehschuh mit eingearbeitetem 2mm-Spalt, Abziehbreite über Riss ca. 45mm, mit Gelenk zur optimalen Anpassung an den Untergrund, Hartholzstiel ca. 1,70m lang Farbton: rotRufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Regulärer Preis: Ab 146,90 €
Alu Randschaufel für den Profi
Profi Alu-Schaufel

Alu-Randschaufel Die Profi Alu-Schaufel ist eine leichte, robuste Schaufel mit Aluminiumblatt und Stahlkante für den täglichen Baustellen- und Winterdiensteinsatz. Vorteile Leicht, rostfrei und langlebig durch Aluminium Stahlkante als Verschleißschutz Vielseitig nutzbar auf Baustelle und im Winterdienst Stabil für regelmäßigen Einsatz Detaillierte Beschreibung Die Profi Alu-Schaufel ist für den professionellen Alltag ausgelegt. Sie kombiniert geringes Gewicht mit hoher Stabilität. Die Stahlkante schützt das Blatt bei abrasiven Materialien wie Split oder Schotter und verlängert die Nutzungsdauer. Damit lässt sich Material effizient bewegen und verteilen. Anwendungsbereiche / Use Cases Straßenbau: Sand, Split, Schüttgut verteilen Winterdienst: Schnee räumen, Streusalz ausbringen GaLa-Bau: Erde, Mulch, Kompost bewegen Sportplatzbau: Materialien verteilen Warum dieses Produkt Weil eine gute Schaufel täglich Zeit spart: leicht zu führen, robust im Einsatz, langlebig durch Verschleißschutz. FAQ Warum ist Aluminium hier sinnvoll? Es ist leicht, rostfrei und langlebig. Wofür ist die Stahlkante? Sie schützt das Schaufelblatt vor Verschleiß. Für welche Bereiche geeignet? Bau, Winterdienst, GaLa-Bau und Materialverteilung allgemein. Rufen Sie uns gerne an oder schreiben uns eine Mail, wenn Sie noch Fragen haben. Wir sind oft auch noch außerhalb unserer Öffnungszeiten für Sie da und rufen Sie gerne zurück!

Regulärer Preis: Ab 64,98 €
Einebnungsschieber - kantenverstärktes Alu-Blatt
Einebnungsschieber | kantenverstärkt 600mm
Bauform: kantenverstärktes Aluprofil Breite: 600 mm

Einebnungsschieber – das Profi-Werkzeug für den perfekten Feinschliff Der Einebnungsschieber | Teerverteiler | Splitschieber ist ein Profi-Handgerät zum Verteilen, Abziehen und Einebnen – von Teer bis Split. Das Aluminiumblatt reduziert Anhaftungen durch schnelle Erwärmung. Vorteile Vielseitig: Verteilen, Abziehen, Einebnen auf vielen Untergründen Für Teer, Sand, Erde, Split, Schotter, Ziegelmehl u. v. m. Weniger Anhaftungen durch schnelle Erwärmung des Aluminium-Blatts Für professionellen Einsatz ausgelegt Detaillierte Beschreibung Der Einebnungsschieber | Teerverteiler | Splitschieber ist dafür gemacht, Flächen sauber „auf Maß“ zu bringen. Das stabile Aluminiumblatt lässt Material gleichmäßig ziehen und verteilen. Praktisch im Alltag: Das Blatt wird im Einsatz schnell warm, wodurch Material weniger stark anhaftet – das erleichtert sauberes Arbeiten und eine schnellere Reinigung. Anwendungsbereiche / Use Cases Schwarzdeckenbau und Straßenbau Bau von Fahrbahnen, Geh- und Radwegen sowie Randstreifen Tennis- und Sportplatzbau Garten- und Landschaftsbau Warum dieses Produkt Wenn Sie ein robustes, leicht zu handhabendes Werkzeug für die Flächenfertigstellung brauchen, liefert dieser Schieber eine saubere Ebenheit – bei gleichzeitig geringerem Reinigungsaufwand. Entwickelt & produziert in Deutschland FAQ Welche Materialien kann ich damit bearbeiten? Unter anderem Teer, Sand, Erde, Split, Schotter oder Ziegelmehl. Warum ist Aluminium hier ein Vorteil? Das Blatt erwärmt sich schnell, wodurch Material weniger stark anhaftet. Für welche Branchen ist der Schieber gedacht? Straßenbau, Sportplatzbau sowie Garten- und Landschaftsbau. Sie haben Fragen? Rufen Sie uns gerne an oder schreiben Sie uns eine E-Mail – wir sind auch außerhalb der regulären Öffnungszeiten für Sie erreichbar und melden uns schnellstmöglich zurück.

Regulärer Preis: 86,39 €
Produkt Anzahl: Gib den gewünschten Wert ein oder benutze die Schaltflächen um die Anzahl zu erhöhen oder zu reduzieren.

Zusätzlich

Anleitung: Risse im Asphalt richtig reparieren

Auch auf privaten Flächen können Sie Risse im Asphalt selbst ausbessern. Gehen Sie dabei Schritt für Schritt vor:

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Säubern Sie den beschädigten Bereich gründlich mit einem Pressluftreiniger oder Besen. Entfernen Sie lose Steine und Staub.

Streichen Sie die Risskanten mit Bitumengrundierung vor und lassen Sie sie trocknen.

Füllen Sie die Schadstelle mit Vergussmasse oder Reparaturmörtel. Achten Sie auf die Verarbeitungshinweise in den Artikeln um eine stabile Haftung zu erzielen.

Bei Verwendung von Reparaturband (z. B. Bornit® Riss-Tape) drücken Sie es fest in den Untergrund und streuen es mit Sand ab. Verdichten Sie die Fläche mit einem Bornit® Handstampfer oder einer Walze.

Je nach Produkt ist die reparierte Fläche sofort oder nach kurzer Zeit wieder befahrbar.

So gelingt Ihre Asphalt-Reparatur einfach, schnell und dauerhaft.

Zusammenfassung Asphalt ausbessern und langfristig schützen

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FAQ zur Asphaltsanierung – häufige Fragen und Antworten

Sobald feine Risse sichtbar sind. Je früher Sie reagieren, desto kleiner bleibt der Schaden und desto weniger aufwendig wird die Reparatur.

Ja, Risse und Schlaglöcher können Sie mit unseren Produkten zur Oberflächensanierung selbst ausbessern. Wichtig ist, die Oberfläche vorher gründlich zu reinigen.

Für Risse nutzen Sie je nach Ausmaß bei größeren Schäden Vergussmasse oder Reparaturband und bei kleineren Schäden Fertigschlämme. Bei Flächenschäden oder Schlaglöchern empfehlen wir Kaltasphalt oder flüssig Asphalt.
Je nach Produkt ist die Fläche bereits nach 0–60 Minuten wieder begeh- oder befahrbar.
Die Kosten variieren je nach Umfang. Kleinreparaturen mit Kaltasphalt kosten oft nur wenige Euro pro Quadratmeter, großflächige Sanierungen deutlich mehr. Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot.

Ursachen sind Witterungseinflüsse, UV-Strahlung, Frost, Wasser und Materialermüdung.

Regelmäßige Inspektionen und frühzeitige Abdichtung kleiner Risse verhindern größere Schäden.

Ja, moderner Kaltasphalt ist widerstandsfähig und ideal für schnelle Reparaturen. Für stark befahrene Straßen empfehlen wir Reaktivasphalt Bornit-Asphalt-Fix.
Mindestens einmal jährlich, insbesondere vor der Winterperiode sollten Straßen und Zufahrten kontrolliert und ausgebessert werden.
Sie verhindert Unfälle, senkt Fahrzeugverschleiß, reduziert Lärm und verlängert die Nutzungsdauer des Straßenbelags und verhindern hohe Folgekosten durch eine Komplettsanierung.