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Bitumenbahn BORNIthene Plus

Produktinformationen "Bitumenbahn BORNIthene Plus"

BORNIT®-BORNIthene Plus, kaltklebende und reißfeste Allwetter-Kautschuk-Bitumenbahn

Bitumenbahn BORNIthene Plus ist eine Bitumenbahn zur Bauwerksabdichtung. Sie wird als Bahnware eingesetzt und dient der Herstellung flächiger, durchgängiger Abdichtungslagen im Bauwerksbereich.

Vorteile

  • Bahnware zur Bauwerksabdichtung
  • Geeignet für flächige und durchgängige Abdichtungsaufgaben
  • Einsetzbar in systematischen Abdichtaufbauten mit abgestimmten Vorarbeiten

Detaillierte Beschreibung

Bitumenbahn BORNIthene Plus wird als Abdichtungsbahn im Bauwesen verwendet. Sie bildet eine zusammenhängende Abdichtungsschicht und eignet sich für typische Abdichtaufbauten, bei denen eine zuverlässige, flächige Abdichtung erforderlich ist. Die Bahn wird entsprechend den geltenden Regeln der Technik verarbeitet und in den Abdichtungsaufbau integriert.

Anwendungsbereiche / Use Cases

  • Flächige Abdichtungen im Bauwerksbereich
  • Abdichtungsaufbauten mit bahnenförmiger Abdichtungslage
Verantwortliche Firma
BORNIT-Werk Aschenborn GmbH
Reichenbacher Straße 117
08056 Zwickau
Deutschland
+49 375 27 95 - 0

Warum dieses Produkt?

Bitumenbahn BORNIthene Plus eignet sich für Abdichtungskonzepte, bei denen eine bahnenförmige Abdichtung gegenüber beschichtungsbasierten Systemen vorgesehen ist.

1,08 m je m bei 8 cm Überlappung
Rolle (Breite x Länge = 1,05 m x 14,30 m= 15 m²) …………………15 Rollen pro Palette 
Rollen sind einzeln in Kartonagen verpackt.
Empfohlene, persönliche Schutzausrüstung:
Lagerung
Stehend im Originalkarton ungeöffnet mind. 12 Monate lagerfähig. Vor direkter Sonneneinstrahlung schützen, kühl und trocken aufbewahren. 
Entsorgung
Materialreste können nach AVV-ASN: 170302 (Bitumengemische, mit Ausnahme derjenigen, welche unter 170301 fallen) entsorgt werden.
Trägerfolie Kreuzlaminierte HDPE - Folie
Verarbeitungstemperatur -5°C bis +30°C
Untergrundtemperatur +5°C bis +25°C
Abmessung/Rolle  
Dicke > 1,5 mm (DIN EN 1849-1)
Breite 1m
Länge 15m
Gewicht /Rolle ca. 23 kg
Sonderabmessungen auf Anfrage

CE-Kennzeichnung

1119
BORNIT-Werk Aschenborn GmbH
Reichenbacher Straße 117
D-08056 Zwickau
2014
1621/2018
EN 13969: 2007-3
Kaltselbstklebende Bitumenbahn mit HDPE-Trägerfolie, Feuchtigkeitssperre Typ A / Grundwassersperre Typ T
 Dicke in mm  ? 1,5 mm
Wasserdichtheit bestanden
Brandverhalten Klasse E
Geradheit in mm / 10m ? 20
Zugverhalten in N/ 50mm ? 200
Dehnverhalten in % ? 150
Kaltbiegeverhalten in °C ? -30
Weiterreißwiderstand in N ? 100
Dauerhaftigkeit gegen Alterung bestanden

Produktdatenblatt

Allgemeiner Hinweis

Bei der Verarbeitung sowie bei der Festlegung der Einsatzbereiche ist grundsätzlich die DIN 18533-2 zu beachten.

Verarbeitung von BORNIT®-BORNIthene Plus

  1. Die Abdichtungsbahn mit einem scharfen Messer auf das erforderliche Maß zuschneiden und anschließend wieder aufrollen.
  2. Außen- und Innenecken sind zur Verstärkung mit ca. 30 cm breiten, vorgeschnittenen Streifen zu überkleben. Überstehende Außenecken (z. B. Fundamentvorsprung) werden zunächst dreieckig, anschließend mit einem eingeschnittenen Viereck überklebt, sodass eine doppelte Abdichtungslage entsteht.
  3. Zuerst den unteren Bereich des Wand-/Sohlenanschlusses mit ca. 1 m langen Stücken und einer seitlichen Überlappung von jeweils 8 cm von unten nach oben (beginnend an der Stirnfläche der Bodenplatte) verkleben. Vor dem Ansetzen der nächsten Bahn ist die Trennfolie der Selbstklebekante zu entfernen.
  4. Die Abdichtung der Wandflächen vom Sockel bis zur unteren Abdichtungsschicht erfolgt von oben nach unten. Die Bahnlänge ist so zu wählen, dass eine Überlappung von 15 cm zur unteren Abdichtung entsteht. Am Bahnenanfang ca. 50 cm Schutzpapier abziehen, die Bahn ausrichten und andrücken.
  5. Schutzpapier weiter abziehen und die Bahn von der Mitte aus mit Bürste oder Lappen andrücken, um Falten und Lufteinschlüsse zu vermeiden.
  6. Anschließend die gesamte Bahn mit einer Gummirolle kräftig und gleichmäßig anrollen. Bahnenstöße müssen 8 cm überlappen und sind besonders sorgfältig anzudrücken.
  7. Im oberen Anschlussbereich senkrechter Flächen sind die Bahnen zusätzlich mit Klemmschienen oder Kappleisten zu sichern.
  8. Vor dem Verfüllen der Baugrube ist die Abdichtungsbahn vor Beschädigungen zu schützen (z. B. mit Polystyrol-Dränplatten oder Noppenbahnen mit Filtervlies). Vertikale Flächen sind unmittelbar zu verfüllen, horizontale Flächen innerhalb von 2 Wochen abzudecken und anzupressen. Die abgedichteten Flächen sind in dieser Zeit vor Sonneneinstrahlung zu schützen.
  9. Bei zusätzlicher Wärmedämmung (z. B. Polystyrol-Hartschaumplatten) zwischen Dichtungsbahn und Noppenbahn werden die Dämmplatten mit BORNIT®-Fundamentflex 2K auf die Abdichtungsbahn geklebt.

Schutz der Abdichtung / Perimeterdämmung

Unmittelbar nach der Abdichtung können Dämmplatten im Punkt- oder Flächenverfahren aufgebracht werden. Mit BORNIT®-Fundamentflex 2K werden – je nach Plattengröße – 5 bis 8 Klebepunkte pro m² gesetzt oder das Material mit einer Zahnkelle (10 x 10) aufgekämmt und die Platten angedrückt. Drainplatten werden entsprechend verarbeitet.

Es ist stets auf einen ebenen Untergrund zu achten. Nach Abschluss der Abdichtungsarbeiten und Anbringung des mechanischen Schutzes, der Perimeterdämmung oder der Drainplatten ist die Baugrube innerhalb von 72 Stunden zu verfüllen.

Geeignete Untergründe

Geeignet sind gefügedichter Beton, Putze PII b und PIII b nach DIN 18550 sowie Mauerwerk nach DIN aus Mauerziegeln, Kalksandstein, Leichtbeton- und Betonhohlblocksteinen sowie Porenbeton. Das Mauerwerk muss vollfugig erstellt sein, ggf. mit Fugenglattstrich.

Untergrundvorbereitung

Der Untergrund ist so vorzubereiten, dass die Abdichtungsbahn vollflächig, ohne Hohlräume haftet. Er muss eben, glatt, druckfest und tragfähig sowie frei von Verunreinigungen, Schalölen, Teer, Pech, alten Anstrichen, Fetten, Eis, Nässe und Staub sein.

Betonnester, Ausbrüche, Lunker, Risse und Grate sind zu beseitigen. Überstehende Mörtelreste sind zu entfernen, scharfe Kanten zu glätten. Innenecken sind als Hohlkehle auszubilden (z. B. mit BORNIT®-Dreiecksband), Fugen bündig zu verschließen. Die abzudichtenden Flächen sind gegen rückseitige Durchfeuchtung zu schützen.

Grundierung

Bei Verarbeitungstemperaturen über +5 °C werden die Untergründe mit BORNIT®-Unibit vorbehandelt. Bei Temperaturen bis –5 °C ist zwingend BORNIT®-Haftgrund oder BORNIT®-Haftgrund Fix zu verwenden, um die notwendige Haftung sicherzustellen.

Die Trockenzeit des Voranstrichs ist temperatur- und witterungsabhängig. Die Applikation von BORNIT®-BORNIthene Plus darf erst nach vollständiger Durchtrocknung der Grundierung erfolgen.

Haftprüfung

Nach dem Trocknen sollte die Haftung überprüft werden, indem kleine Streifen BORNIT®-BORNIthene Plus aufgeklebt, angedrückt und wieder abgezogen werden. Lösen sich die Streifen leicht oder wird mehr als 50 % der Grundierung abgelöst, ist die Trocknung noch nicht ausreichend. Erst wenn sich der Streifen nur mit deutlichem Kraftaufwand entfernen lässt, besteht ausreichende Haftung.

Innerhalb von 6 Stunden nach bestandener Haftprüfung muss die Bahn verklebt werden. Andernfalls ist ein erneutes Vorstreichen erforderlich.

Wichtige Hinweise

Während der Bauphase darf kein Wasser zwischen Untergrund und Abdichtung gelangen. Bei Verklebung in den Morgenstunden ist auf mögliche Tauwasserbildung zu achten, insbesondere im Wand-/Sohlenbereich. Feuchte Flächen müssen vor der Verklebung getrocknet werden. Der Untergrund muss eisfrei sein.

Nicht bei direkter Sonneneinstrahlung verarbeiten. Die Verarbeitungstemperatur muss zwischen –5 °C und +30 °C liegen. Bei sommerlichen Temperaturen kühl lagern und erst unmittelbar vor der Verarbeitung aus der Verpackung entnehmen.

Achtung: Nicht als Ober- bzw. Decklage verwenden! Das Material ist nicht UV-stabil.

Ist BORNIthene Plus eine Bahn oder eine Beschichtung?

Es handelt sich um eine Bitumenbahn.

Wofür werden Bitumenbahnen eingesetzt?

Zur Herstellung flächiger, durchgängiger Abdichtungslagen im Bauwerksbereich.

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